ボルトオンターボ7！

今回は引き続き松浦様ZC31Sスイフトスポーツ号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/563/

















今回はまず純正の小径電子スロットルを機械式大径スロットルへ変更交換します。＾＾
スロットル交換に伴い純正サージタンクを加工してスロットルフランジを溶接取り付けします。
また、機械式への変更に伴いスロットルケーブルを新たに設置取り付けします。
そしてアイドルコントロールその他をGT-R のAACバルブを使用してF-CON VProにてコントロールします！
スロットル大径変更に合わせてパイピングも80Φにて製作します。＾＾




そして、シフトレバーをクイックシフトへ交換します！＾＾






そして今回のスロットル変更に伴いリセッティングをして行きます。＾＾
結果はパワー271.0PS トルク35.1Kでした！
またまた徐々にではありますがモディファイごとにパワー、トルク共に上がって来ました！
電子スロットルから機械式へ変更した事によるアクセルレスポンスをお楽しみください！
（＾＾）ｖ