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ロータリーエンジンは熱に厳しいです！
エンジン内部の冷却系統の基本的な構造や排気温度が高い事などの問題があります。
また、パワーが上がり発熱量が増えれば増えるほど油温、水温は大変な事になっていきます。
ドリフト中ではそんな状態からさらに車輌が横を向き走行風を取り込みずらいと言う悪条件が
重なります。
この車輌も長い間、熱との闘いをしてきましたが、
＜走行会1ヒート15分クーリングなしで油温、水温を安定させ走りきる！＞
をコンセプトにオリジナルVマウント製作を決めました。
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