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今回は羽鳥様HB21Sアルトワークス号の作業状況のお知らせです。
今回は慣らしを終えられセッティングの為に入庫されました。
こちらの車輌は4WDですのでダイナパック4機装着です。また排気をサイレンサーにつないでしっかり消音していきます!
セッテイング結果
セッティング結果はトルク12.4K パワー102.1PSでした!
ノーマルのトルク、パワーからするとかなりのアップです。全開走行が楽しみですね(^^)v
今回は慣らしを終えられセッティングの為に入庫されました。
こちらの車輌は4WDですのでダイナパック4機装着です。また排気をサイレンサーにつないでしっかり消音していきます!
セッテイング結果
セッティング結果はトルク12.4K パワー102.1PSでした!
ノーマルのトルク、パワーからするとかなりのアップです。全開走行が楽しみですね(^^)v
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今回は船渡様GDB-Cインプレッサ号の作業状況の続報です。
今回、F-CON V Pro 、VALCON Pro 、を装着してセッティングをとります。
またV Pro化によりエアフロセンサーを撤去して蓋を製作します。
そしてBLITZの前置きインタークーラーKITではブローオフバルブが撤去になってしまう為トラストType Sブローオフバルブに戻りパイプを製作して加工取り付けします。
また吸気温度センサーの取り付けアダプターもワンオフ製作して取り付けます。
ブローオフ本体を組み付けます、またパイピングの干渉している箇所を加工手直しして行きます。
そして全ての加工や取り付けも終了し、セッティングに入ります。
セッテイング結果です!トルク49.1K パワー377.7PSでした!
VALCON Pro の効果も大きく低中速から乗りやすい仕様に仕上がりました!
全開走行が楽しみですね(^^)v
今回、F-CON V Pro 、VALCON Pro 、を装着してセッティングをとります。
またV Pro化によりエアフロセンサーを撤去して蓋を製作します。
そしてBLITZの前置きインタークーラーKITではブローオフバルブが撤去になってしまう為トラストType Sブローオフバルブに戻りパイプを製作して加工取り付けします。
また吸気温度センサーの取り付けアダプターもワンオフ製作して取り付けます。
ブローオフ本体を組み付けます、またパイピングの干渉している箇所を加工手直しして行きます。
そして全ての加工や取り付けも終了し、セッティングに入ります。
セッテイング結果です!トルク49.1K パワー377.7PSでした!
VALCON Pro の効果も大きく低中速から乗りやすい仕様に仕上がりました!
全開走行が楽しみですね(^^)v
本日は仙台ハイランドへJDDA開幕戦のサポートへ行ってきました!
仙台も昨日同様寒いです!どんより曇ったままの1日で夕方近くからは雨も降り出すという予報でした(^^;
開幕戦と言う事もあるのかエントリー台数は少なめでした。
サポート車輌はこちら
こちらスーパーオートバックス熊谷の堀川様のZです!
今回が始めての仙台ハイランドの走行と言う事でバーンアウト、ドライホップ、ステージングと言う一連の流れを覚える事と一通り走りきる所からの練習でした。
こちらステージングからスタートの画像ですがバーンアウト画像は送っていただけると思いますので後日アップします。
バーンアウト、ドライホップ、ステージングと一通りそつなく出来たのですがスタート時トランスミッションのアウトプットが折れてしまいました(T T)
結果として走りきれなかったのは残念でしたが今後の課題なども見えましたのでただ直すのではなく強化して対策して熟成させて行きましょ~!
またスタート時の乗り方も考えいろいろ試しながら走行して行きましょ~!
(^^)v
バーンアウト、スタート画像追加分です!
か、かっこいいです(^^)v
おまけ画像
PS
画像提供ありがとうございましたm(_ _)m
さすがにプロの画像は違いますね!!!
ど迫力です(^^;
仙台も昨日同様寒いです!どんより曇ったままの1日で夕方近くからは雨も降り出すという予報でした(^^;
開幕戦と言う事もあるのかエントリー台数は少なめでした。
サポート車輌はこちら
こちらスーパーオートバックス熊谷の堀川様のZです!
今回が始めての仙台ハイランドの走行と言う事でバーンアウト、ドライホップ、ステージングと言う一連の流れを覚える事と一通り走りきる所からの練習でした。
こちらステージングからスタートの画像ですがバーンアウト画像は送っていただけると思いますので後日アップします。
バーンアウト、ドライホップ、ステージングと一通りそつなく出来たのですがスタート時トランスミッションのアウトプットが折れてしまいました(T T)
結果として走りきれなかったのは残念でしたが今後の課題なども見えましたのでただ直すのではなく強化して対策して熟成させて行きましょ~!
またスタート時の乗り方も考えいろいろ試しながら走行して行きましょ~!
(^^)v
バーンアウト、スタート画像追加分です!
か、かっこいいです(^^)v
おまけ画像
PS
画像提供ありがとうございましたm(_ _)m
さすがにプロの画像は違いますね!!!
ど迫力です(^^;
本日はD1SLエビス開幕戦に行ってきました!
先日D1も見に来たのですが席の方が横からでラインや角度が分からなかったのですが今回は指定席が無いと言う事もあって見たい所から見られました。
RE雨宮の鈴木さんや普段日光サーキットで走られている方達が権利をとられて走り始めると言う事もあり予選に行ってきました。
天気は晴れていたのですがまともに見ていられない位の強風が吹き荒れていました(^^;
また予選走行は大破してしまう車輌もあったりと悲喜こもごもでしたが先日のD1から今回のSLと見てきてとても勉強になりました!
今年から改修になった路面の感じや走らせ方の情報や今後のサポートにプラスになる事が多々ありましたので活かして行きたいと思います。
(^^)v
先日D1も見に来たのですが席の方が横からでラインや角度が分からなかったのですが今回は指定席が無いと言う事もあって見たい所から見られました。
RE雨宮の鈴木さんや普段日光サーキットで走られている方達が権利をとられて走り始めると言う事もあり予選に行ってきました。
天気は晴れていたのですがまともに見ていられない位の強風が吹き荒れていました(^^;
また予選走行は大破してしまう車輌もあったりと悲喜こもごもでしたが先日のD1から今回のSLと見てきてとても勉強になりました!
今年から改修になった路面の感じや走らせ方の情報や今後のサポートにプラスになる事が多々ありましたので活かして行きたいと思います。
(^^)v
今回は荻野様JZS161アリスト号の作業状況のお知らせです。
車輌はこちら
今回は足廻りの仕様変更にアライメント調整やアーム交換の為に入庫して頂きました。
ビルシュタイン全長調整式ノーマルアッパー仕様のショックにエナペタルのスプリングと言う組み合わせです。
また後期のロアアームブッシュが強化になっていますので交換します。
またタイヤを4本交換します。
各パーツの取り付き状態です!この後アライメント調整をして完成です。
今まで何回かの交換を重ねて納得できなかったそうですが今回の仕様で気に入っていただけると思います。
(^^)v
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