仕様変更！

今回は松本様R34 GT-R号の作業状況のお知らせです。




今回は足廻りの仕様変更の為に入庫して頂きました！







HKS ハイパーマックスからオーリンズPCV車高調へ交換して行きます。
オーバーホール後のショックに、スイフトのスプリングを組み付け車輌取り付け準備完了です。





組み付け完了です！車高を調整後、アライメントをとり完成です。
完成後の試運転ではしなやかな追従性と細かい段差の吸収などは流石でした！
安心して踏んで行ける足廻りをお楽しみ下さい！
（＾＾）ｖ

ブーストアップ！

今回は白井様GC8インプレッサ号の作業状況のお知らせです。




今回はVPro化によるそれに付随した作業とセッティングをして行きます。






そしてVPro化に伴ってエアフロレスアダプター、圧力センサー、吸気温センサー、等を取り付けて行きます。
またインジェクターをASNUにて洗浄してフューエルポンプをRH9大容量ポンプへ交換します。






そしてセッティング結果です、トルク43.5K パワー345.3PSでした！
今までのGC8のセッティング結果から比べてもいい結果が得られました（＾＾）
VPro化によるレスポンスの良さと低中速のアクセルの付きの良さを体感して下さい。
（＾＾）ｖ

ニューマシン7！

今回は伸澤様FC3S号の作業状況の続報です

http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/233/
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/270/
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/285/
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/307/ 
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/312/
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/320/



まず、ローター廻りに各シール類を組み付けて行きます。





そして......................ありっ！！！（＾＾；
かなり魂込めて集中して組み上げた結果........
途中の画像が！！！撮ってないです（Ｔ Ｔ）
が！今までに無い位に納得の組み付けなので........
あると思います！！！！（笑）




そして、この後エンジンフロント廻りの組付けやエンドプレーの調整、エンジンにスタッドボルトを植え込み10mmのジュラルミン製バッフルプレートを組み付けたりして行きますがその模様はまたお知らせいたします。
（＾＾）ｖ

続報3！

今回はドラッグFC3S号の作業状況の続報です！
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/317/







今回はロアリンク取り付けの為のブラケット取り付けです。が................
全くそのまま付きません（＞＜）.........ま、覚悟してはいましたけど（笑）
切って削って切って削ってです（＾＾；
思っていたよりもかなり苦戦しましたがなんとか取り付きました！




また、使用予定のバイアスDOT来ちゃいました（＾＾）
この後タイヤを仮合わせのホイールに組み込み、使用ショックと共にストロークと各部干渉を見ながら搭載位置出しをして行きます！（＾＾）ｖ

グレードアップ！

今回は茂木様R32 GT-R号の作業状況のお知らせです。




今回はまず、ヘッドライトをプロジェクターから角目4灯のN1ライトへ変更しました。
プロジェクターヘッドライトは思ったより暗くいまいちなのですがこのライトはヘッドライトとフォグランプが同時点灯できるので結構明るくなります。また見た目もシャープでかっこ良くなりますね（＾＾）









そして今回のメイン作業であるブレーキのグレードアップです！
R32 GT-R標準のブレーキキャリパーからR34 GT-Rのブレンボキャリパーへ変更、取り付けします。
また、これを機にブレーキマスターシリンダーをN1、ABSレス仕様の物へ交換します。
取り外されるABSのユニットの重量も結構ある為、軽量化にもなります。
この後タイミングベルト廻りの作業をして行き、完成になります。
（＾＾）ｖ