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今回は茂木様BNR32 GT-R号の作業状況の続報です。
ダッシュ貫通タイプのロールゲージのダッシュ加工後取り付き状態です。
ボンネット開閉レバーがバーの通り道にありましたのでステーを製作して移動加工します。
ピラーにきっちり沿った後にダッシュを真っ直ぐ抜けて行きますが、まるで付いていないかのようにすっきりしていて非常にかっこいいです!(^^)
そして作動不良であったEVCを交換します。
また、シフトレバーブーツ、シフトレバーカバー、をカーボンルックの物へ交換します。
ピロテンションロッドを取り付けして4輪アライメントを調整しました。
この後セッティングをして行きますがその模様はまたお知らせします。
(^^)v
ダッシュ貫通タイプのロールゲージのダッシュ加工後取り付き状態です。
ボンネット開閉レバーがバーの通り道にありましたのでステーを製作して移動加工します。
ピラーにきっちり沿った後にダッシュを真っ直ぐ抜けて行きますが、まるで付いていないかのようにすっきりしていて非常にかっこいいです!(^^)
そして作動不良であったEVCを交換します。
また、シフトレバーブーツ、シフトレバーカバー、をカーボンルックの物へ交換します。
ピロテンションロッドを取り付けして4輪アライメントを調整しました。
この後セッティングをして行きますがその模様はまたお知らせします。
(^^)v
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本日は自分のドラッグFC3S号のパーツを受け取りに大井埠頭へ行ってきました。
アメリカからの贈り物が届きましたので受け取りに大井埠頭の倉庫まで行ってきました。
重量が87Kもある大物ですので積載車に積み込み持ち帰りました。
持ち帰って早速ばらしてあれやこれやとニヤニヤしながら一人でホーホー言っている気持ち悪い人?(^^;になっていた、いい休日でした。
(^^)v
アメリカからの贈り物が届きましたので受け取りに大井埠頭の倉庫まで行ってきました。
重量が87Kもある大物ですので積載車に積み込み持ち帰りました。
持ち帰って早速ばらしてあれやこれやとニヤニヤしながら一人でホーホー言っている気持ち悪い人?(^^;になっていた、いい休日でした。
(^^)v
今回は茂木様BNR32 GT-R号の作業状況の続報です!
ロールゲージの組付けです。ロールバーにパットを巻いて行きますが、切り開かずに取り付けられるメインアーチ以外の部分にはエアでパットを広げて組み付けて行きます。
今回はダッシュ貫通タイプの7点式のロールゲージです。
ピラー、ルーフにがっちり沿って組み付けがかなり大変な程です(^^;
が、効果は絶大だと思いますので楽しみです!この後リセッティング等して行きますがその模様はまたお知らせします。(^^)v
ロールゲージの組付けです。ロールバーにパットを巻いて行きますが、切り開かずに取り付けられるメインアーチ以外の部分にはエアでパットを広げて組み付けて行きます。
今回はダッシュ貫通タイプの7点式のロールゲージです。
ピラー、ルーフにがっちり沿って組み付けがかなり大変な程です(^^;
が、効果は絶大だと思いますので楽しみです!この後リセッティング等して行きますがその模様はまたお知らせします。(^^)v
今回は日光サーキットで行われたFLUKE様の日光ドリフトスクールへ参加の皆さんのサポートで行ってきました。
今回参加の羽鳥さんと内田さんです。
今回天気はこの時期に小春日和で非常に暖かく汗ばんでしまうくらいの陽気でした。
またこちらの走行会は会場内の半分を使って初心者クラスが定常円と8の字の練習をします。
羽鳥さんは定常円と8の字です!1日講師の方に付いて頂いてみっちり練習です!
開始当初はなかなかうまくいかない場面もありましたが終盤には8の字も完璧にクリヤーしていました。
講師の方にも覚えと上達が早いとお褒めの言葉を頂いていました(^^)
次はt-get走行会でコースインですね!
そして内田さんはフリー走行、講習走行、ビデオ講習、と言うメニューで走って行きます。
ビデオ講習では審査員席から走行映像をとって頂き走行後すぐに見れてアドバイスして頂けます。
毎回思いますがこちらの走行会はすばらしいと思います。
走行台数も少なく抑えてあったり皆がとてもいい空気で真剣に走り込めている所が気持ちいい走行会です。
また初心者にも参加しやすくよく考えられていると思いました。
内田さんはシェイクダウンからまだ2回目の走行で車輌の特性を掴みながら、探り探りではありましたが1日を通してなかなかいい流れを作れて収穫の多い走行ではなかったかと思います。
参加の皆さんお疲れ様でした!
今回もですが個々に目標に対して真剣に楽しく走れていて非常にいい走行会だったと思います。
また一緒に楽しく走りに行きましょ~!
(^^)v
今回参加の羽鳥さんと内田さんです。
今回天気はこの時期に小春日和で非常に暖かく汗ばんでしまうくらいの陽気でした。
またこちらの走行会は会場内の半分を使って初心者クラスが定常円と8の字の練習をします。
羽鳥さんは定常円と8の字です!1日講師の方に付いて頂いてみっちり練習です!
開始当初はなかなかうまくいかない場面もありましたが終盤には8の字も完璧にクリヤーしていました。
講師の方にも覚えと上達が早いとお褒めの言葉を頂いていました(^^)
次はt-get走行会でコースインですね!
そして内田さんはフリー走行、講習走行、ビデオ講習、と言うメニューで走って行きます。
ビデオ講習では審査員席から走行映像をとって頂き走行後すぐに見れてアドバイスして頂けます。
毎回思いますがこちらの走行会はすばらしいと思います。
走行台数も少なく抑えてあったり皆がとてもいい空気で真剣に走り込めている所が気持ちいい走行会です。
また初心者にも参加しやすくよく考えられていると思いました。
内田さんはシェイクダウンからまだ2回目の走行で車輌の特性を掴みながら、探り探りではありましたが1日を通してなかなかいい流れを作れて収穫の多い走行ではなかったかと思います。
参加の皆さんお疲れ様でした!
今回もですが個々に目標に対して真剣に楽しく走れていて非常にいい走行会だったと思います。
また一緒に楽しく走りに行きましょ~!
(^^)v
今回は白石様FC3S号の作業状況のお知らせです。
先日の走行会の終盤にデフがロックしてしまうと言うトラブルに見舞われてしまったのですが、デフを点検してみると.....................ドライブピニオンギヤが割れ、リングギヤも傷んでしまっていました(T T)
そして割れたギヤがLSDのケースにも噛み込んでしまっていました。
内部のディスクが摺動する部分にも噛み込んで動けなくなってしまっていたのでケースを交換して組み込んで行きます。
そしてファイナルギヤを交換してLSDを組み込みバックラッシュを調整して車輌に搭載して行きます。
そしてトラブル発生時にデフがロックしてしまっている時にコース上で牽引してしまった為に壊れてしまった牽引フックを修理取り付けします。
(^^)v
先日の走行会の終盤にデフがロックしてしまうと言うトラブルに見舞われてしまったのですが、デフを点検してみると.....................ドライブピニオンギヤが割れ、リングギヤも傷んでしまっていました(T T)
そして割れたギヤがLSDのケースにも噛み込んでしまっていました。
内部のディスクが摺動する部分にも噛み込んで動けなくなってしまっていたのでケースを交換して組み込んで行きます。
そしてファイナルギヤを交換してLSDを組み込みバックラッシュを調整して車輌に搭載して行きます。
そしてトラブル発生時にデフがロックしてしまっている時にコース上で牽引してしまった為に壊れてしまった牽引フックを修理取り付けします。
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