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今回はM様エボ7号の作業状況のお知らせです!^^
こちらはエボ 7の車輌へ程度の良いエボ9のMIVECエンジンをオーバーホール して搭載すると言う作業を行っています!b(^^)
シリンダーヘッドの加工としてはバルブシート&バルブフェース面のカット加工、そしてヘッド面の面修正をして行きます!^^
また、シリンダーブロックもオーバーサイズピストンに合わせボーリング、ホーニング加工、そしてこちらもブロック面を面修正して行きます!^^
そしてクランクシャフトも曲がり修正バランス取りをして行きます!
ピストンリングの合い口合わせ加工を施した後、TOMEI製メタルにWPC加工を施してクリアランス調整後、ピストン、コンロッド、クランクシャフトを組み付けて行きます!b(^^)
その後、TOMEI製 オイルパンスライジングバッフルを組み付けます!^^
そしてメタルヘッドガスケットを組み付けシリンダーヘッドを搭載して行きます!
また、TOMEI製ポンカム、カムスプロケットを組み付けパワーエンター製バランサー、タイミングベルトをテンショナー、アイドラーベアリング等を新品にして取り付けます!^^
そしてオイルポンプ、ウォーターポンプを新品に交換して行きます!
そしてエンジン補器類を組み付け後、HKS LAシングルクラッチを組み付けエンジン、ミッションを搭載して行きます!b(^^)
この後、各部の加工、組み付け仕上げ作業をして行きますがその模様はまたお知らせします!
(^^)v
こちらはエボ 7の車輌へ程度の良いエボ9のMIVECエンジンをオーバーホール して搭載すると言う作業を行っています!b(^^)
シリンダーヘッドの加工としてはバルブシート&バルブフェース面のカット加工、そしてヘッド面の面修正をして行きます!^^
また、シリンダーブロックもオーバーサイズピストンに合わせボーリング、ホーニング加工、そしてこちらもブロック面を面修正して行きます!^^
そしてクランクシャフトも曲がり修正バランス取りをして行きます!
ピストンリングの合い口合わせ加工を施した後、TOMEI製メタルにWPC加工を施してクリアランス調整後、ピストン、コンロッド、クランクシャフトを組み付けて行きます!b(^^)
その後、TOMEI製 オイルパンスライジングバッフルを組み付けます!^^
そしてメタルヘッドガスケットを組み付けシリンダーヘッドを搭載して行きます!
また、TOMEI製ポンカム、カムスプロケットを組み付けパワーエンター製バランサー、タイミングベルトをテンショナー、アイドラーベアリング等を新品にして取り付けます!^^
そしてオイルポンプ、ウォーターポンプを新品に交換して行きます!
そしてエンジン補器類を組み付け後、HKS LAシングルクラッチを組み付けエンジン、ミッションを搭載して行きます!b(^^)
この後、各部の加工、組み付け仕上げ作業をして行きますがその模様はまたお知らせします!
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