ニューマシン3！

今回は伸澤様FC3S号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/233/
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/270/





今回この車輌はインタークーラー、ラジエターをVマウントにレイアウトして行きますので、その為の準備としてフロント廻りを加工していきます。

オイルクーラー







ツインコアサイドタンクオイルクーラー！なんて言うとちょっとカッコイイですが、FC3Sの純正オイルクーラーを2個使って上下コア分離型のオイルクーラーを製作してみました！
サイドタンクをワンオフ製作してアールズ取り出しアダプターを取り付け、ちょっとしたインタークーラー？って位の大きさになりました（＾＾；
容量、機能もさることながらこちらとにかく安あがりです（＾＾）ｖ

インタークーラー


今回使用するインタークーラーはFD3S用のブリッツ3層タイプです！

ラジエター







ラジエターもFD3S用の3層タイプを使用しますがこちらはさすがにVマウント化に向けて大加工です（＾＾；
まずレイアウトからラジエターの上下を逆さまにします。当然電動ファンの取り付けステーも上下逆に作り直します！
またパイプレイアウトをパイプが低くならない為と、装着後のホースレイアウトを考えて変更します。

ラジエター＆オイルクーラー



Vマウントレイアウトに向けてラジエター、オイルクーラーを合体させます（＾＾）

レイアウト






今回のレイアウトでは大容量ながらオイルクーラーを上部に設置出来て、ラジエター高も高く出来た為、ドリフト走行の下からの突き上げに対しても対策になっていると思います。
またインタークーラー、ラジエターは山崎様FD3S号に装着されていた物を使用しました。
たまたまですが、皆が部品的にも助け合えているいい流れが出来ています（＾＾）

補強バー




そして今回のVマウントレイアウトによってフロントのバーが無くなってしまうので移動してフレームに溶接取り付けします。
この後ボディーは板金塗装へ旅立ちますが、エンジン製作等その他の作業についてはまたお知らせします。
（＾＾）ｖ