CHIEFのお部屋

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2025-01-31 (Fri) Category:

最後の仕上げのセッティングですが各部のセットアップの結果が楽しみです！

セッティング結果

結果はトルク41.9K パワー388.2PSでした！トルク特性などはノーマルエンジンに旧バージョンのポンカムとは思えない特性です！
実走セッティングによるインプレッションも行ってきましたがとてもNAフィールな軽い吹け上がりでレスポンスはビンビンです！パイピングやスロットル、サージタンク、インタークーラーなど全てのマッチングが取れた結果だと思います！
補器類のセットアップでエンジンを補っている感じです。
パワーバンドも広く非常に乗りやすい特性ですので全開走行が楽しみです！
（＾＾）ｖ

2008-10-01 (Wed) Category:製作中車輌の状況 Trackback() Comment(0)

日光サーキット15！

本日は日光サーキットへ行ってきました！

今回はDRIFT LIVE.N-STYLE&M'SPEC走行会へ白石様FC3S号が参加されたのでサポートへ行って来ました。

前日から天気予報は雨.................もう降り出しの時間も午前9時からと絶望的（ＴＴ）
ほぼ諦めて行ってみると埼玉は雨だったのですが日光サーキットは曇りで今にも降り出してきそうですがなんとか持ち応えています！！！

なんとか出来るだけ雨の降り出しが遅れてくれる様に祈りながら走行始まりました！
すると、なんと昼過ぎまでは降って来ませんでした（＾＾）
2ヒート走り3ヒート目途中でまたデフのサイドフランジが.................
折れてしまいました（ＴＴ）
交換しているとここで雨が降り出し走行終了でした。

今回は天候が不安な中思ったよりも走れて良かったのです（＾＾）
走りの方はいよいよ走り込み開始した感じですがなかなか甘くありませんね（＾＾；
体と感覚の染み付いた部分を1から変えて行かなければならないので大変だとは思いますが頑張って作り上げて行きましょ～！お疲れ様でした！
（＾＾）ｖ

つづきはこちら

2008-09-29 (Mon) Category:プライベート、その他 Trackback() Comment(0)

クラッチブロー！

今回は吉田様180SX 号の作業状況のお知らせです。

車輌はこちら

今回は日光サーキットで走行中にクラッチを蹴った所クラッチが切れなくなってしまったと言う事で入庫されました。
クラッチオペレーティングシリンダーの作動状態やレリーズレバーのストロークなど点検した所特に異常な状態ではなかったのですがレリーズレバーブーツを外して内部を見てみると....................
なんか砕けた物が..............出てきちゃいました（ＴＴ）

と、言う事でトランスミッションを降ろしてみると.....................
クラッチカバーが割れ、カバー取り付けボルトも3本いなくなってしまっています！
またボルトが飛んで外側へ広がる様に割れたクラッチカバーがミッションベルハウジングに当たりベルハウジングが削れて割れてしまっています。
よく状況を確認して原因を探ると、飛んでしまっている3本のクラッチカバーボルトのうち2本は切断面にディスクの粉が付着しており随分折れてから時間が経っている様に見えます。
ボルトの切断面から推測すると締め付けの締め過ぎによってまず2本が先に折れてしばらく走っていたのですが残りの1本で何とか耐えていたボルトも耐え切れなくなり折れてしまいクラッチカバーも押さえが効かなくなり割れて広がってしまった物と思われます。

外したクラッチカバー、ディスク、フライホイールをよく点検して使用部品を判断して行きます。
ボルトは状態がかなり不安なので全て交換しようと思います。
この後判断パーツを交換して組み付けて行きますがその模様はまたお知らせします。
（＾＾）ｖ

2008-09-27 (Sat) Category:入庫作業中車輌の状況 Trackback() Comment(0)

復帰！

今回はお知らせです！

諸事情により休職をしていた小沢メカが本日より職場復帰しました！
ご心配を頂いていました皆様にご報告申し上げます。
また以前と変わりなくお客様の車輌を全力で作業させて頂きますので宜しくお願いいたします！
顔を見がてら遊びに来て頂けると本人も喜ぶと思いますので皆様のご来店お待ちしています！
（＾＾）ｖ

2008-09-26 (Fri) Category:プライベート、その他 Trackback() Comment(3)

リセッティング！

今回は松本様BNR34 GT-R号の作業状況のお知らせです。

車輌はこちら

こちらは、F-CON V Pro が装着され、エアフロレス仕様になった状態で購入された車輌なのですが始動や、再始動など細かい所での調子が悪くセッティング自体も不安なので確認も含めのリセッティングで入庫されました。

そしてセッティングです！ここの所の暑さも落ち着いてきたのでセッティング中の工場内温度も楽になってきました。

セッティング結果

トルク50.7K パワー446.2PSでした！そしてこの後大気圧補正用のセンサーを取り付け大気圧の変化によるセッティングのずれを補正します。
また始動、再始動の調子なども確認調整して終了になります。
これで安心して踏んで頂けると思いますのでお楽しみに。
（＾＾）ｖ