手直し＆ブーストアップ！

今回は井上様S15シルビア号の作業状況のお知らせです。

車輌はこちら


今回各部手直しとブーストアップセッティングの為に入庫されました。




この車輌はGT-R純正インタークーラーが取付けてありましたが異径のゴムホースが劣化の為にヒビ割れてしまっていましたので他のホースと共に交換して行きます。




プラグを交換し、スピリットファイヤーのイグニッションコイルを装着します。





インジェクターを洗浄してスプレーパターンや吐出量を確認します。




ファンベルトが半分劣化により飛んで無くなってしまっています。
新品との比較ですが残りのベルトも飛んでしまう寸前でした。




Z32エアフロ、パワーFCを取付けます。




セッテイング開始です！




トルク40.4K パワー300.3PSでした！
確実に入庫された状態から調子も良くなり、きっちりセッティングもとれましたので全開走行が楽しみですね。
（＾＾）ｖ

取材の取材！？3

本日はCARBOY様の取材の取材！？（笑）です。





取材内容についてはセッティングについてのあれこれのようですが詳細はCARBOY6月号にてご確認下さい。
お楽しみに（＾＾）ｖ

確認＆調整＆仕上げ！

今回は引き続き白石様FC3S号の作業状況のお知らせです。




今回は修理後の最終チェックです！
アライメント調整、確認に車輌を持ち込みました。まずはトラブル後の修理によって適正位置に戻っているかの確認をします。
前回の調整値とも照らし合わせていきます。





実際のタイヤ接地状態のタイロッドの角度の確認やフルカウンター時のナックルストッパーの調整などもしていきます。
また、今回サーキットでのアライメント変更の基準として各部の調整をどの位動かすと実際の数値がどれ位変化して行くのかや、キャンバーとトーの変化の関係などを改めて確認しました。
これにより現地での調整にも基準が出来ますので貴重なデータ取りが出来ました。
アライメントもキッチリ取れましたので完成です！（＾＾）ｖ

お知らせ！

DRAG MAGAZINE vol.17 ！



DRAG MAGAZINE vol.17 最新刊入荷しました！
もう何冊かはご購入頂きましたが、本屋さんでは手に入らないレアな雑誌です！
興味のある方は是非ご購入下さいm（_ _）m

修理＆仕様変更！

今回は白石様FC3S号の作業状況のお知らせです。



こんな痛々しい姿になってしまっていますが、2月の走行時に起きてしまったトラブルの修理とそれに付随した部分の仕様変更です。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/153/







まずフロント廻りではロアアーム、ステアリングギヤBOX、エンジンマウント、エンジンメンバー、ナックル等が損傷してしまっているので交換します。




ロアアームについてはこれを機に劣化してしまっている前後ブッシュをマツダスピード強化品へ、ナックルについてはこれまでも切れ角アップ品が組まれていましたがより切れ角の上がるタイプへ交換します。



ナックルの取り付けに際しましてはナックルストッパーをワンオフ製作して切れ角を調整します（切れすぎてしまう為）
（＾＾；






装着後の状況ですが明らかにおかしな事になっています（笑）事故してタイロッド折れちゃった？みたいになっちゃってます（＾＾）ｖ




今回の交換部品です。


そしてリヤ廻りはアーム、マフラー、ロアアーム、ナックル、ハブ、等が損傷してしまっている為交換します。
またロアアーム、ナックル、等についてはブッシュを打換えハブはこれを機にベアリング交換しました。
またエンジン始動後のチェックでは排気廻りの損傷がひどく溶接や研磨修理にあっちを直せばまたこっちと言う具合にやっつけられまくってしまいましたが今まで抱えていた不具合まで含めてきっちり修理できました。
トラブルで損傷してしまった事は残念でしたがただ直すのではなくこれからの走りにプラスになる仕様変更も兼ねて修理できましたので完成後にはまた頑張って走っていきましょ～！（＾＾）ｖ