2011 New Spec ！

今回は白石様FC3S号の作業状況のお知らせです！







今回は前後フェンダーの仕様変更です！＾＾
こちらはまだ仮付けの状態ですが白で写真ではラインが飛んじゃってますね（＾＾；
そちらは塗装後の完成画像にてご紹介いたします。

こちらはいつもお世話になっておりますフォーサイト様
http://www.foresight-style.com/
製の60mmワイドフェンダーです！
今回の仕様変更は機能的な問題の性能向上の為の作業になります＾＾
これによって得られる効果については後ほど。
ｂ（＾＾）




こちらはリヤフェンダーの給油口部分ですが、ここまで大きくなったフェンダーでは、カバーが取り付けられたり奥に引っ込んでしまった状態のままの物がよくありますがそれらを解消してノーマルと変わらない状態で使用出来る様に造り込んであります！＾＾
取り付けフィッティングも良くフェンダーラインやダクト部分もカッコよくバッチリな出来です！
今後塗装後の完成状態が楽しみです。＾＾

この後2011仕様へ各部まずは出来る範囲で変更して行きます。その状況はまたお知らせします。
（＾＾）ｖ

続報8！

今回はドラッグFC3S号の作業状況のお知らせです。
 http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/556/







いよいよ～～～っ！！！！！
海を渡ってやってまいりました～～～～！＾＾
念願のJERICOエアーシフターでございます！
またまたホーシングの時同様、ホーホーフーフーと目～キラキラで舐めまわしの変態おやじ全開でした！！！（笑）＾＾



うぉ～～～っ！早く載せたい～～っ！！！
と気持ち盛り上がりまくりでしたが、ど～ど～＾＾気持ち抑えてまずはこちらからやっつけて行きます。
が！うまく構想浮かばず、まずは妄想しまくりで作戦を模索したいと思います！
まだちょっといいの浮かびません（＞＜）いいの浮かぶまで産みの苦しみを楽しみ？？？たいと思います（笑）
（＾＾）ｖ

東京オートサロン2011！

本日は東京オートサロン2011初日へ行ってきました！＾＾
http://www.e-autosalon.net/
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/558/













今回はRH9ブースへの出展になりますが、とにかくブースが大きいです！＾＾
ブース全容はこんな感じですがとても綺麗で造りも立派でした！
ブースインフォメーションには販売グッズやご自由にお持ち頂けるRH9小冊子などございますので是非お立ち寄り下さい！＾＾






そして今回自分の気になった2台です！＾＾
やっぱり最速のオーラ出まくっていてとてもカッコ良かったです！ｂ（＾＾）
参考になる部分が多々あり違った意味でカメラ小僧になって撮りまくりでした！（笑）






そして今回展示の稲葉様BNR32 Drag GT-R号です！＾＾
アルミホイルがライトアップされとても綺麗です！メッキ加工がとても映えてますね＾＾
ブラックのブースにホワイトのボディーがとても映えていてバッチリ！なんですが................
お気付きでしょうか？気合を入れて頑張って製作したドラッグウイングが.................
見えません（T T）/＾可哀想なのでちょっとだけ気にして見て頂けると嬉しいです。＾＾

また、RH9キャンギャルの皆さんも華を添えてくれていますので、いらして頂ける皆様はそちらもお楽しみに！＾＾






そしてなんと今回、オーナーさんのお友達が専属？？で立ってくれています！＾＾
なかなか大人気で人だかりなんて出来ちゃったりしていました！！！
サプライズで通りがかりのテリー伊藤さんにまで一緒に写真を撮ってください？！
なんて言われたりとその引きの強さには感心しました。きっとなにか持っていますね！（笑）
と言う楽しいブースになっていますのでお暇がある方は、まだ土、日と2日間ありますので是非遊びにいらして下さい！お待ちしております。（＾＾）ｖ

完成＆搬入！

今回は引き続き稲葉様BNR32 GT-R号の作業状況のお知らせです！
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/557/










前回ご紹介いたしましたサージタンクの配管廻りを製作して本組みします！＾＾
そして102Фスロットル、製作した100Фパイピングを組みつけて行きます。
また、スロットル位置がノーマルとは異なる為、スロットルケーブルを交換して取り付けステーを製作します！
この際、スロットルの戻りの力を強化する為にリターンスプリングをスロットルドラムから取り付けステーへかけて取り付けします。＾＾

そしてウォーターリザーバータンクを交換します。
前回走行時に、純正タンクの上部穴より加速時に偏った水がこぼれてしまっていたので対策の為に形状の違うタンクをステーを製作して取り付けます。

ようやくエンジンにも火が入り、トラブルも無く絶好調でした！ｂ（＾＾）










続いては今回のもうひとつの目玉でありますカーボン製ドラッグウイング装着です！＾＾

こちらはSABULIVE様http://www.sabulive.jp/index.html
製のウイングをベースにアレンジ加工取り付けになります！
納期につきまして、押し迫った所で無理なお願いをいたしまして申し訳ありませんでした。
間に合わせて頂き本当に感謝しております。
ありがとうございましたｍ（_ _）ｍ

この車輌はふんだんにカーボンパーツを使用して要所を締めてきましたがこちらが最後の締めのアクセントとして一役買います！＾＾
室内隔壁、カーボントランクからウイングへの流れはかなりカッコいいですよ！ｂ（＾＾）
また、脱着性も良く簡単にトランクごと外せます！＾＾




そして各部最終的に磨き込み全て完成です！＾＾
無事搬入へと旅立ちました！
いよいよ明日より東京オートサロン2011開幕ですが見に来て頂ける皆様方、是非お立ち寄り下さい！＾＾
自分は明日、境社長は3日間行っていますので見かけたら是非お声掛け下さい！
（＾＾）ｖ

Drag GT-R3！

今回はもう来週14、15、16、日に迫ってきました2011東京オートサロンの出展車輌！
稲葉様BNR32 GT-R号の作業状況のお知らせです＾＾
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/555/








っとは言っても今回作業は出展の為も含まれている部分も多少ありますが大きくは今シーズンのレースに向けてのメンテナンスとスペックアップがメインになります！＾＾
まずは点火系のメンテナンスと強化です！
ほとんどの32が劣化してしまっているイグニッションコイルハーネスやパワートランジスター、クランク角センサー、などの一連の純正パーツを交換します。
また、スプットファイヤーのスーパーダイレクトイグニッションシステムを使用してイグニッションコイルを交換します。
そして、ニューボルトを装着し、点火系電圧を昇圧して強化します！＾＾




そして、オルタネーターをRH9ハイパーオルタネーター125Aへ交換して大元の発生電圧自体からも容量アップします。
また、後方移動されたバッテリーへキルスイッチも装着しました。＾＾












そして今回作業の目玉でありますハイパーチューン製のサージタンクとビレット102Фスロットルです！
こちらのサージタンク、内部ポート部のファンネルもバッチリで今回はポート径45Фですが後々ポート部を48Фへも交換出来る優れものです！
また、スロットルもビレットの美しさもありますが何と言っても102Фの大径に惚れ惚れでございます＾＾
そして勿論100Фのパイピングも製作してセットアップして行きます！（お休みの所、吸気温センサーボスを大至急製作して下さいました今様！本当にありがとうございましたｍ（_ _）ｍ）
また、サージタンク交換によってブローバイシステムも大きく仕様変更してみました！＾＾

だいぶ形にはなってきましたがまだまだ仕上げまでには作業が残っていますのでラストスパート気合で頑張ろうと思います！（＾＾）ｖ