DRAG FC10！

今回は塩田様FC3S号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/380/






今回は前回ご紹介したアルミホイールの加工作業が完成しましたのでご紹介します。
装着されていたTE37をベースにスパッタリングメッキ塗装を施しました！
元が白だった事もありますがかなり雰囲気も変わってかっこいいです（＾＾）
今後、リヤに15インチの軽量ホイールを履いても合うと思いますのでバッチリです！
（＾＾）ｖ

DRAG FD3！

今回は引き続き山崎様FD3S号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/394/








今回はまずエンジンルームハーネスを室内へ引き込み、間引き、短縮する為の下準備としてブロックごとに切断して切断部を室内へ移動します。また、ワイパーアーム、リンク、モーターを撤去します。








そして室内のモディファイですがまずはロールゲージをバラしてダッシュなどを外し、ハーネス加工の下準備をして行きます。また純正燃料タンクを外し安全タンク装着やフューエル配管製作の準備もして行きます。
リヤセクションのパネル製作などのボディー加工に伴い、ドライアイスなどを使用してアンダーコートを剥がしたり、不必要な部分のスムージングなどをします。




そしてリヤ廻りのエアロパーツ仮合わせです。各部スムージングやパテ埋めなどでだいぶ感じは変わりますがほぼこの様なイメージです！
この後室内加工やリヤセクションの大幅な大加工などをして行きますがその模様はまたお知らせします。
（＾＾）ｖ

DRAG FD2！

今回は山崎様FD3S号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/388/





今回は駆動系のモディファイをして行きます。こちらは強化の為、デフとドライブシャフトにGT-R用を移植して走行していました。





今回、使用タイヤの変更によってファイナルを飛び出し重視のギヤ比へ変更します。
また各ベアリング、オイルシールなどもこの機会に新品へ交換してオーバーホールして行きます。






点検の結果問題の無いデフロック部分はそのままに各ベアリングを交換して、ピニオンギヤ、リングギヤを組み付け、各プレロードを測定、確認後、バックラッシュを調整して行きます。




各オイルシールを全て交換して、サイドフランジ、リヤケースを組み付け完成です！











そして今回、右側スリークライトを走行風導入ダクトタイプへ変更します。通常タイプのスリークライトを加工してダクト部分を取り付け、クリヤカバーに縁取りの塗装をして下準備完了です。この後左右ベースを塗装して完成です！（＾＾）ｖ

リニューアル9！

今回は須永様FD3S号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/390/






Vマウント部分の仕上げやバンパー加工なども終わり、初期ラッピング、街乗り部分、エンジンのかかり等のセッティングも終了して完成しました！





そしてクリーナーがボンネットダクト部分で剥き出しになってしまい雨を吸い込んでしまうので雨よけを製作して対策しました。
いよいよ完成です！（＾＾）これから長い慣らしへと入って行きますが、全開走行を楽しみに頑張って下さい！
（＾＾）ｖ 

クーリング！

今回は飯泉様GDB-D インプレッサ号の作業状況のお知らせです。




今回は夏に向けてのクーリング対策として、オイルクーラーを取り付けます。











こちら前置きインタークーラーであったりエキゾーストマニホールドが入っていたりC、D型のKITが無かったりしますのでワンオフ製作になります。
ベースとしてトラスト13段コアとクーラーホース取り出しアダプターを使用します。
コア取り付け位置は左インナーフェンダーで、ステーを製作して装着します。
また、コア裏のフェンダーカバーへ風抜きの穴を開け、バンパーへも走行風導入の為の穴を開けます。
追加メーターセンサーを取り出しアダプターへ耐熱処理をしっかりして取り付けます。
そして、クーラーホースにも耐熱処理をしっかりして長さを決めながら製作取り付けします。
これからの季節に強い味方の完成です！温度管理をしっかりしつつ安心して踏んで下さい！
（＾＾）ｖ