いよいよ！！！

今回はドラッグFC3S号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/283/





いよいよドラッグFC3S号を搬入しました！！！
またまた久し振りの里帰りです！
今回は少しゆっくりできるかな？？？（笑）
まずは今回の目的のひとつであるボディーの仕様変更をして行く為にワンオフで製作しましたカーボンダッシュとカーボンドア内張りを取り外して保管します。



そしてリフトへ.........................（Ｔ Ｔ）
まだ何もしていないのに工場のリフトに入った姿はあまりに感慨深く見入ってしまいました（＾＾）
作業自体はやる事てんこ盛りですが、ひとつひとつクリヤーして行こうと思いますのでどうかお見守り下さい。
作業状況についてはまたお知らせします。
（＾＾）ｖ

GT-Rな日！

本日はGT-Rな1日でした！










しかもYASU2さん、ハイウェイスターRさん、小川様とR34 GT-Rの日？でした（＾＾）
各油脂類、LLC交換エア抜き、点検、測定、確認、対策、や入庫お預かりなどのメンテナンス作業、対応させて頂きました！！！ありがとうございます！
なかなか1日に3台もって言う事もないのでアップしてみました！
また交換、点検、メンテナンスなどお気軽にご用命頂きますと嬉しいです！宜しくお願いいたします。
（＾＾）ｖ

ニューマシン4！

今回は伸澤様FC3S号の作業状況のお知らせです。

http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/233/
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/270/
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/285/






今回はエンジン製作状況です！
まずはローターからですが、単体バランス取りとローターランド加工をして行きます。
また、アペックスシール溝とアペックスシールのクリアランスを調整します。
そしてコーナーシールにはUSA製のソリッドタイプを使用しますがこちらも溝とのクリアランスを調整しながら組み付けて行きます。





そしてポート研磨です！今回はブリッジポート仕様なのですが、タイミング、形状、共に新しい試みをして行きます。
トルク特性やタービン周りのセットアップも含めてトータルバランスを考えて今までのデータから決めて行きます。
この後ローター廻りの加工や、その他作業をして行きますがその模様はまたお知らせします。
（＾＾）ｖ

仕様変更2！

今回は飯泉様GDB-D インプレッサ号のセッティング結果のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/300/





いよいよセッティングです！




トルク57.9K パワー478PSでした！2.1ℓにTD06-25Gと言う風量の大きいタービンですが実走行のフィーリングは低中速でも乗り易くいい感じです（＾＾）
HKS VALCON Proによる可変バルタイのセッティングの効果が大きいのだと思いますが低中速から高速域までストレスなく伸びて行くいい特性が出ています！
気持ち良く全開走行をお楽しみ下さい。
（＾＾）ｖ

仕事初め！

本日より2009y仕事初めです！






毎年思う事ですが、大掃除後の年明け1発目は工場が綺麗で気持ちがいいです（＾＾）
この状態をキープ出来るように心がけて行きたいです.............と........
これまた毎年言っている様な.....................（＾＾；






今年、まずはSR2.2ℓ、と13Bをバリッと仕上げて行きたいと思います！！！
作業内容については後日、またお知らせいたします。
（＾＾）ｖ