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今回は小川様BNR34 GT-R号の作業状況のお知らせです。
今回はクラッチの切れがおかしいと言う事で入庫されましたがその他メンテナンスも兼ねて作業をして行きます。
こちらATSカーボントリプルクラッチが組まれていますがトランスミッションを降ろしてクラッチを点検してみると、プレートが1枚完全に割れてしまっています!
また2枚目、3枚目とプレートが反ってしまっていてディスクも片当たりしてしまっていました。
今回はディスクを新品にしてカーボンコーティングしてあるプレートを組み付けます。
不具合の結果から今後の方向性を考え対策して行く必要があると思います!
またメンテナンスとしてオルタネーターをRH9の大容量タイプへ交換します。
そしてこちらコレクタータンクにツインポンプと言うシステムなのですがhttp://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/4/
コレクターへ燃料を回す為のインタンクポンプを新品に交換します。
各オイル、プラグ等を交換して完成です!
(^^)v
今回はクラッチの切れがおかしいと言う事で入庫されましたがその他メンテナンスも兼ねて作業をして行きます。
こちらATSカーボントリプルクラッチが組まれていますがトランスミッションを降ろしてクラッチを点検してみると、プレートが1枚完全に割れてしまっています!
また2枚目、3枚目とプレートが反ってしまっていてディスクも片当たりしてしまっていました。
今回はディスクを新品にしてカーボンコーティングしてあるプレートを組み付けます。
不具合の結果から今後の方向性を考え対策して行く必要があると思います!
またメンテナンスとしてオルタネーターをRH9の大容量タイプへ交換します。
そしてこちらコレクタータンクにツインポンプと言うシステムなのですがhttp://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/4/
コレクターへ燃料を回す為のインタンクポンプを新品に交換します。
各オイル、プラグ等を交換して完成です!
(^^)v
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久々のRは気持ち良い
ありがとうございました。
クラッチのプレートの状態には驚きました。
オブジェと化したディスクを眺めながら、ニヤニヤしてます。
やはり、今度はメタルの方がよさそうですね~。
壊れないうちに検討します。
それにしても、ここ一ヶ月位は34GT-Rが3台で、他にも32が1台、33が1台で「ここはGT-R専門店か?」状態で、遊びに行っていても楽しかったです。(笑)
では、暑くて大変ですが、お体に気をつけてください。
また遊びに行かせていただきます。
クラッチのプレートの状態には驚きました。
オブジェと化したディスクを眺めながら、ニヤニヤしてます。
やはり、今度はメタルの方がよさそうですね~。
壊れないうちに検討します。
それにしても、ここ一ヶ月位は34GT-Rが3台で、他にも32が1台、33が1台で「ここはGT-R専門店か?」状態で、遊びに行っていても楽しかったです。(笑)
では、暑くて大変ですが、お体に気をつけてください。
また遊びに行かせていただきます。
Re:久々のRは気持ち良い
>O34GTRさん
こんばんは(^^)/
そぉですね~!なかなかあぁ言う割れ方は見られないので驚きましたね~!!!
クラッチもそぉですが駆動系の仕様変更も楽しみにしてますよ~(笑)
本当にこの仕事は不思議と同じ車種や仕事が続く事が多いんですよね~(^^;
ありがとうございます!これからもまだまだ残暑が厳しいと思いますけど頑張ります(^^)v
こんばんは(^^)/
そぉですね~!なかなかあぁ言う割れ方は見られないので驚きましたね~!!!
クラッチもそぉですが駆動系の仕様変更も楽しみにしてますよ~(笑)
本当にこの仕事は不思議と同じ車種や仕事が続く事が多いんですよね~(^^;
ありがとうございます!これからもまだまだ残暑が厳しいと思いますけど頑張ります(^^)v
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