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今回はぐぐっさんBNR34 GT-R号の作業状況のお知らせです。
今回は34GT-Rのウイークポイントを押さえつつの作業とセッティングです。
まずトラブルの多いトランジスター内蔵のイグニッションコイルをスピリットファイヤー製へ、そしてプラグをHKSレーシングへプラグへ交換します。
また、クリーナーをトラストエアインクスへ交換して、フロントパイプにA/Fセンサーアダプターを取り付けます。
そしてセッティングです！トルク46.8K パワー416.6PSでした。
今回はブーストも1Kまでに抑え、調子良くマージンをとった内容です！セッティング当初のパワーFC初期データーではとても危険な状態でしたが、安心して踏んで頂けますのでお楽しみ下さい。
（＾＾）ｖ
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