日光サーキット36！

今回は日光サーキットで行われた楽楽走行会へサポートの為に行ってきました！＾＾
http://blogs.yahoo.co.jp/rakurakusoukoukai





今回は前日に雪模様だったりでかなり寒い1日でした！（＞＜）
当然路面温度も上がらず途中ではパラッと雨も降り、走行条件的にはちょっと厳しい感じでした！






今回参加の皆さん＆車輌です！＾＾
白石さんFDはオートサロン出展仕様変更後シェイクダウンでした！
また、姫さんは大会に出るべく練習＆煮詰めを目的の参加でした！
そしてゆずりんFCはなんと白石さんが2号機として製作した物を譲り受けた物でなんだか懐かしさを感じてしまいます（笑）＾＾









そして走行開始です！＾＾
こんな悪路面コンディションの中皆さん奮闘されていました！＾＾
特に白石さんFD号はシェイクダウンと言う事もありセッティングと言うよりも大まかな車輌の方向性を見る為に各変更部分も大きく変えて見て行きました！
車高からバネレート、ショックの減衰力など試せる物は出来るだけ試して行き本当にいろいろやりました＾＾
おかげで車輌の方向性はだいぶ掴めました！
またSUGOサーキット走行時に気になる部分があった為、境社長に実走セッティングをして頂きました！
おかげで不具合部分も見え対策も決まりました！

そして姫さんですがだいぶいい感じと言う前評判だったのでとても楽しみでしたが本人いわく今回は振り出しへ戻ってしまったそうです（＞＜）
よ～く話し、原因と対策は見えているのでとにかく今までのいい所はなくさずに出来ない部分を伸ばして行ける様な持って行き方をして行きましょ～！＾＾

そしてゆずりん！FC乗れております！＾＾
そのまま大会に行ってもいい所行ってしまうのでは？ｂ（＾＾）
確実に特性掴んでバッチリ乗りこなしております
＾＾







そしてサプライズ！午後から参加の保泉さん登場です！＾＾
かなり久しぶりに走りを見れましたが相変わらず乗れてますねｂ（＾＾）
ちょっと煮詰めれば大会等バリバリ行けると思います！
終盤には白石さんとツインなどで楽しんでいました＾＾

今回参加の皆さんお疲れ様でした！＾＾
毎回そおですが今回も濃かったですね！1日寒過ぎてグリップには苦しんだ所はありましたが皆さん収穫のあるいい走行会だったのではないでしょうか？
今回得られた事を次回活かせる様に頑張って行きましょ～！その為にまたお手伝いしたいと思います！
（＾＾）ｖ

完成！

今回は白石様FD3S号の作業状況のお知らせです！＾＾







今回は昨年末のまさかのクラッシュより先日のオートサロン出展までの作業内容です＾＾
まずはクラッシュにより曲がってしまった右フロントのナックルとロアアームの交換ですがどちらも純正から特徴的に変更されているパーツの為普通に交換と言う訳には行かず.......（＾＾；

そこで相談させて頂いた所、サトルワークス様に快くナックルを修理して頂きました！
また、サポートの話も快諾して頂き本当にありがとうございました。
しっかり今年1年セットアップ、セッティングを煮詰めいいレポートが報告できます様に頑張ります！＾＾
こちらのナックルは猫足50と言ってフロントタイヤの切れ角が50度前後もあるタイプの物です。
特徴としては何と言ってもナックルをショートにするのに切って溶接などと言った物ではなく適正な位置へ曲げ加工をしているので強度的な信頼感が抜群なのと曲がってしまっても修正出来る点が素晴らしいポイントです。
勿論機能的にもアッカーマンアングルもしっかり考慮されておりフロントの転がりも抜群なのとフロントのトー変化を利用してコントロール性を向上させており理想的なナックルだと思います！
ｂ（＾＾）
また、完全車検対応と言う所も嬉しいポイントです！
皆さんも是非、サトルワークス製切れ角アップナックルをお試し下さい！
http://www.interq.or.jp/world/satoru-w/

そしてスーパーナウ様にはフロントキャンバー対応フルピロロアアームを急遽ピロ入れ替え修理をして頂きいつも本当にありがとうございます！
ｍ（_ _）ｍ
http://www.supernow.co.jp/

そして大破してしまったフロントバンパーやフロントフェンダーを交換し、左右共に逝ってしまったトラストオイルクーラーコアなども交換取り付けしました！







ここまででほぼ修復作業は完了し、後はオートサロンへ向けての仕上げになりましたがここで問題に当たったのですがこれがまた目から鱗的な予定外の方向へ向かいました！（笑）＾＾
と、言うのも自分が切れ角にこだわり猫足50を最大限活かそうとした結果フロントタイヤを235-40-17と言うサイズにしていたのですが実際に走らせて機能させる為に車高を上げなければならずフェンダークリアランスがかなりの大きさになってしまって見た目ちょっとショーにはキツイ感じでした。
見た目を良くする為に車高を下げたりしましたがどうにもならない感じで...........
そんな時リヤの255-35-18をフロントに履かせてみると！！！これがまたバッチリではないですか！
ここで凝り固まった頭を叩かれた思いになり、このサイズを使える様に各部加工して見ると意外に行けてしまいました！ｂ（＾＾）
そしてアライメントを取り直してみるとま～当たり前ですが大きく太くなった分タイヤ内側がロアアームへ当たってしまうのでナックルストッパーをワンオフ製作して切れ角を制限します。
正直、切れ角が減ってしまうのは悔しいのですがこのサイズのフロントタイヤによるプラスの効果の方が遥かに大きいと思い決断、変更しました！＾＾
と、言っても実際にオンボードにて切れ角を調整した所まだまだ45度以上は切れていますので十分かと（＾＾；
フルカウンター時にタイヤを干渉させずしっかり転がす事が最重要ですから！
またこれで前後ホイール、タイヤ共に同サイズになったのでタイヤを前後で使い回せると言うメリットも出来ました！


  

そしてもう一つの武器はこちら！
まだ本決まりではありませんが今シーズンいいお付き合いをさせて頂けそうなのでこちらも非常に楽しみです！ｂ（＾＾）

これらの全てのテストを兼ねていよいよ来週シェイクダウンに行きますのでいい結果をご報告できます様に頑張って来たいと思います！（＾＾）ｖ

東京オートサロン2012！

本日東京オートサロン開幕しました！今回も初日に行かせて頂きました＾＾

RH9ブース＾＾












こちらが今回のRH9ブースの模様です！＾＾
去年もそうでしたが今年も日産ブース横の非常にいい場所になっていますｂ（＾＾）

今年のお姉様達❤（笑）





こんな素敵なお姉様達もお出迎えしてくれますので是非お楽しみに！＾＾（笑）

気になった車輌！＾＾










そして他にもいろいろ面白そうな車輌を物色して来ました＾＾

今回の出展位置はやはりいい場所でよく足を止めて頂いたり撮影して頂いたりしていました！＾＾
とても見やすいと思いますのでご来場の際には是非お立ち寄り頂きたいと思います。

今回もいろいろな方にお声かけ頂きとても嬉しかったです！＾＾
特に谷田部最高速時代のお話をして下さった方にはまだ覚えて頂いている方がいらっしゃるんだと感激してしまいました！（Ｔ Ｔ）

明日明後日とまだまだ続きますので、お暇がありましたら是非遊びにいらして下さい！
RH9ブースにてお待ちしていますので宜しくお願い致します（＾＾）ｖ

いよいよ！

いよいよ明日は東京オートサロン2012開幕です！＾＾
http://www.tokyoautosalon.jp/






今回出展させて頂くSHIRAISI DRIFT FD 号ようやく完成しました！＾＾
昨年末のクラッシュからの復活も含めての製作になりましたのでいろいろありましたが（＾＾；
スペックアップも果たせたバッチリな仕上がりになりました！
（そちらの模様はおいおいアップいたします！）






そして今年は搬入もしてきました！ブースはクラブRH9からの出展になりますが雰囲気も良く車輌もとても見やすい位置になっていますのでご来場されました際には是非お声かけ下さい！＾＾
また今年は30周年と言う事もあり、出展台数も非常に多くなっていて見所も満載ですので是非お暇がありましたら遊びにいらして下さい！
会場でお待ちしていますので宜しくお願い致します！（＾＾）ｖ

仕事始め！

本日は2012y仕事始めでした！＾＾





本日は年末から作業している工場内環境改善作業をしていました！
ほぼ第一段階完成しました！＾＾
この後もうひと改造されて完成となりますがとても楽しみです！ｂ（＾＾）
やはり環境改善は作業後とても気持ちいいですし何よりも作業していて楽しいので没頭してしまいますね！

今年もこの気持ちのいい工場から1台でも多くのいい仕事❤をお届けできる様に日々精進して参りますので宜しくお願い致します！ｖ（＾＾）