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今回はおやじ様S15シルビア号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/453/








今回はS13からアルミ3層ラジエターをフィンを綺麗に起こし移植取り付けして行きます。
そしてバッテリーを後方へ移動しますのでベースのスポット溶接を外して、磨き塗装をして仕上げます。











そしてストラットタワー前にあるヒューズBOXを室内へ引き込みます。ヒューズやリレーを助手席のエアバックを撤去した所へ装着する為にダッシュを降ろして作業して行きます。
また、トラストウォッシャータンクをステーを製作して取り付けます。BOXを使用してバッテリーをトランクへ設置してケーブルを引きます。





そしてF-CON V Proをノーマルコンピューターレス仕様にして取り付け、S13パワートランジスターを室内側へ耐熱処理をして取り付けます。
また、テクトムIICも配線加工して取り付けます。この後各部加工して行きますがその模様はまたお知らせします。(^^)v
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今回は日光サーキットの走行会へサポートの為に行ってきました!





今回は天気予報によると昼過ぎから雨の1日に.........と言う事でしたが朝のミーティング前からもうパラパラと.........(T T)
またまた今日は貴重な雨練に!なんかここの所貴重じゃないような気もしますが(^^;








今回参加の皆さんと参加車輌です^^













走行開始です!今回も皆さん個々に目標をしっかり持って走行に臨まれていました^^
1日雨が降り続いてしまいましたが雨を利用してドライでは出来ない感覚を掴む為のいい練習が出来ていました!また、皆さんアドバイスをしたり乗り合ったりと、とてもいい環境が作れていました!皆さん目標もクリア出来、充実した1日だったのではないでしょうか?

今回、仕様変更後のシェイクダウンでした羽鳥様180SX号も境社長に実走セッティングして頂きました。特性の方もこれまでよりもかなり乗り易くなった様で走りにも表れていました!

参加の皆さん1日雨の中お疲れ様でした!大きなトラブルも無く無事に皆さん走り切られてとても良かったです^^
また目標に向かって皆で走りに行きましょ~!
(^^)v
今回はオリジナルパーツのお知らせです。

先日、ハイパーレブRX-7のパーツ紹介に掲載されたのですが業者様より早速のご注文を頂きましたので改めてご紹介したいと思います^^



こちらはノーマルですがFD3S用オイルフィラーネック(エンジンオイルを注入する部分)を製作します。



こちらの部材を使用して1本ずつワンオフ製作して行きます。











パイプ、フランジ、キャップ取り付けネックなどをバフ磨き加工して溶接取り付けします。
完全純正ボルトオン取り付けです(^^)
また、エンジンブローバイホースの取り出し部分はAN6のオスタイプになりますがオプションの90°ニップルタイプを取り付ければ純正ホースへ接続も出来ますしオイルキャッチタンクへアールズホースを使用して接続する事も可能です。
削り出しアルマイト加工のオリジナルフィラーキャップもありますので、そちらも合わせるとよりアピール出来るかと思います。(^^)v
今回は11月8日に行田市役所前で行なわれた商工祭の模様をお知らせいたします。
http://www.plus-kun.com/jidaimatsuri/gyoda/










今回商工祭の催し物としてラジドリのデモランを行ないました!(^^)
当日ご協力いただいて参加して下さいましたMCのムッシュ鈴木さん、ドリジマさん、ケイ兄さん、まさきちさん、ヤギッちさん、マサパルさん、トーマくん、ミサワさん、です!
皆さんお忙しい所ご協力いただきまして本当にありがとうございましたm(_ _)m










いよいよ走行開始です!自分も午後に少しだけお邪魔したのですが、お祭り自体の人出もビックリする位たくさんの人出だったのですがデモラン中の人垣には更にビックリでした!(^^)
また、ラジドリ自体の走行を始めて見たのですが上手さにまたビックリでした!
ムッシュ鈴木さんの飽きさせないMCもあいまってバッチリなイベントになっていました!
参加の皆さんお疲れ様でした!また機会がありましたら宜しくお願い致します!(^^)v
今回は筑波サーキットコース1000へサポートの為に行ってきました。





今回はD1、D1SLの権利選考会です。当日は寒くなるとの事でしたが1日いい天気で日差しがあったせいか寒さもそんなに感じない過ごし易い気候でした。(^^)




今回、白石様FC3S号が参加されました。このコースは以前1度、走行会で走行した事があります。








練習ヒート走行開始です!今回は1回戦3本に点数を付けてもらい走行の状態を指摘してもらいます。
そして2回戦3本で指摘部分を修正して走行し、審査をすると言う勉強会の様な普通の大会にはあまりない、おもしろいシステムでした!
そして最後に上位BEST4が追走をして順位を決めます。

1回戦の結果は99.5、99.0 、99.0、と高得点を入れて頂きました!(^^)
特に3本目は角度、ライン、煙とバッチリの走りでした!
そして2回戦3本もまとめて順調にBEST4に上がり追走に進みました。








そして追走はサドンデスの末、優勝出来ました!\(^^)/
今回はいつもとは違うサーキットでの大会と言う事でしたが新しい発見や勉強になる事など多々あり、いろいろなサーキットで走る事も大事だと痛感させられました。
今回は残念ながらGPの権利は出ませんでしたが今回見つけられた課題を克服してもう一歩上の走りを作れる様に頑張って行きましょ~!
今回は本当におめでとうございました!
(^^)v
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