リフレッシュ！

今回は茂木様BNR32 GT-R号の作業状況のお知らせです。





今回リヤのアーム廻りをニスモの強化ブッシュタイプの物へ交換してリフレッシュして行きます！








そしてパイピングをHKSフルパイピングKITへ交換して行きます。
パワステリザーバータンクなども移動して行きますがそれに伴いホースも新品に交換されリフレッシュします。
この後ロールゲージの装着やプラグ交換、リセッティングなどをして行きますがその模様はまたお知らせします。（＾＾）ｖ

日光サーキット17！

今回は日光サーキットのERC&FORESIGHT走行会へ行ってきました！




天気予報で午後までは雨が降って、上がった後も曇りと言う微妙な感じの天気で、ドライでの走行がどれ位の時間から出来るかがポイントでした。





が.....................................
午前11時位から雨は上がって快晴のピーカンに！！！当日寒さにビビって行った服装では作業中汗だくになってしまう程でした（＾＾；




今回参加されていた白石さん、鈴木さん、です。
ドリコンの審査などもしていました！

走行開始です！


やはり毎回の如くFC、FD、のロータリー車が多くさすがな感じでした（＾＾）
走りのまとめの方はまだもう少し走り込みが必要な感じですが目標へのもって行き方は見えていますので、焦る事無くレベルを上げて行きましょ～！
また、終盤にマシントラブルによって主催者様や参加者の皆様にご迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
次回はご迷惑をおかけしないで走りきれる様にしてまいりますので今後とも宜しくお願いいたします。
（＾＾）ｖ 

お知らせ！

今回は走行会のお知らせです。

12月16日にt-get走行会が決まりました！

是非皆さんお誘い合わせの上参加して頂けると嬉しいです。
申し込みお待ちしています。

※お問い合わせはこちらまで。
http://www.t-get.com/soukoukai.htm
宜しくお願いいたします。

グレードアップ！

今回は寺尾様HCR32 TypeM 号の作業状況のお知らせです。




今回、ミッション～エンジン間からのオイル漏れと言う事で入庫されたのですが点検の為ミッションを降ろしてみるとミッションのフロントカバーからのオイル漏れでした！
作業の方向としては、この機会に強度アップも兼ねて新品R33ミッションに乗せ換えて行きます。







そしていつもの如く必要加工作業をして行きます。
今回ミッションマウントはワンオフ製作しました。
※こちら小沢メカの力作です！
またミッションの長さとアウトプットシャフトの太さが変わりますのでプロペラシャフトの1軸を加工製作します。
スピードメーターピニオンもR33の電気式を機械式へ加工製作します。






製作パーツを使用してミッションを組みつけて行きます。
また、スピードメーターケーブルやクラッチレリーズのホースの取り回しを無理のかからない様に変更加工します。スピードメーターケーブルはこの加工をしないと必ず切れてしまいます。




クラッチマスターシリンダーや切れてしまっていたステアリングギヤBOXブーツなども交換してメンテナンスして行きます。
クラッチミートポイントを微調整して完成です。
（＾＾）ｖ

完成！

今回は引き続き白石様FC3S号の作状況の続報です。






タービン～アダプター間、アダプター～エキマニ間、のガスケットを新品に交換してタービンを取り付けてと、
順調に進むかに思えたのですが.................
エキマニ～アダプター間のナットを締めようとすると何の抵抗もなくポロッと.................
スタッドボルトのねじ山が崩れてしまっています（Ｔ Ｔ）
確かにアダプターが割れる位ですからそんなダメージもあるかと.....................
順調に終了～なんて思っていたのですがここは気を取り直して！
ねじ山を切り直してM12の一回り太いスタッドボルトを取り付けます。
こちらのエキマニはKIT物のままではなく内部をかなり加工していますのでこのまま使用します。





そんなこんなはありましたが対策後無事完成です！
この修理に関しまして部品調達において快く協力して頂きました各ショップ様にこの場を借りてお礼申し上げます。本当にありがとうございました！
今週の走行会には万全を期して望めそうです！
（＾＾）ｖ