マシンメンテナンス！

今回は羽鳥様180SX号の作業状況のお知らせです。




今回はこれまで走ってきて抱えている不具合部分の修理、変更です。








まずは燃料タンク仕切り板のスポット溶接がはがれて、タンク内で暴れてしまいドリフトなどをして振らされるとフューエルポンプの電源に接触してしまいショートしてヒューズが飛んでしまうと言う不具合が出てしまいます。
実際に前回のサーキット走行時にヒューズが飛んでしまいました。
今回は程度のいい中古を購入して交換取り付けしました。









そして、ステアリングを据え切り状態から切り返す時に引っかかりや重くなる症状が出てしまっているので対策修理です。まずはステアリングラックを交換します。
そしてクタクタになってしまっているタイロッドとガタの出てしまっているタイロッドピロエンドをトラストタイロッドエンドへ交換します。このタイロッドエンド、タイロッドの角度が適正になり純正の薄い部分が太くなって、強度的にもアップしてなかなか優れものです。
また、こちらはリングをタイロッドへ挟んで切れ角をあげているのですが、ピロエンドの下側部分が早い段階でロアアームに当たってしまっていました。が、今回のエンドではキッチリストッパーに収まり、切れ角も上がっています！
アライメントを取り、作動状態を点検しましたが引っかかりも無くバッチリです！
（＾＾）ｖ