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今回は間瀬サーキットで行われた走行会へサポートに行ってきました！＾＾
今回は新潟にあります日本海間瀬サーキットへ練習に来たのですがこちらは10年以上前にオートワークスのグリップレースのサポートに来て以来になるのですが全然変わって無いですね＾＾
改めて見ると海と山に囲まれた物凄いロケーションです！海の青と山の緑で思わず目が良くなってしまいそうな錯覚さえしてしまいそうでした！（笑）
何と言ってもサーキットの中央の畑で農作業をされている姿がのどかでたまらなかったっす＾＾
今回参加の皆さんと車輌です！＾＾
今回は来週の日曜日6/3に行われますドリフトマッスルに白石さんが参戦されるのとマッスルチャレンジへ友吉さんが権利獲得の為に参加されるので下見がてらの練習に来ました！＾＾
皆さん全く初めてのサーキットでしたのでなんとなく映像等を見て来た程度での走行になりました！＾＾
そして走行開始ですが今回もライン等に一生懸命でしたので走行写真少ないです（＾＾；
姫さん
今回は全くの初サーキットでかなり手こずっていましたけどとてもいい経験になったのではないでしょうか！ｂ（＾＾）
いろいろなサーキットに行ってそこのレイアウトでしか習得できない部分等をどんどん身につけて行ける様に頑張って行きましょ～！＾＾
友吉さん
友吉さんも初サーキットにだいぶ手こずられていましたけど一つ一つの課題をクリヤーして行ける様に頑張っていましたねｂ（＾＾）
一度走れた事によるイメージとレイアウト等をもう一度良くシュミレーションして次回の自分の得るべき内容をまとめて臨む為にもいい練習になりましたね！＾＾
足りない所、しなくてはいけない部分は明確だと思いますのでマッスルチャレンジへ向けて頑張りましょ～！＾＾
白石さん
初サーキット？って位普通に走り始めたのにはビックリしましたけどさすがに聞いていた通り深いサーキットでしたね！＾＾
いろいろ言われていた事がどぉ言う事なのかとても良く分かりました！ｂ（＾＾）
が、十分対応出来るポテンシャルはあると思いますので上手くまとめて行きましょ～！＾＾
ここの所の走行会ではドリコンで審査される様な事が無く対象外だったので久し振りでしたけど優勝させて頂いちゃいましたね！＾＾
1日順調で上手くまとめられた上に賞まで頂けたので嬉しかったですね！（笑）
参加された皆さん＆お手伝いの皆さんお疲れ様でした！＾＾
1日とてもいい天気に恵まれて内容的にも有意義な走行会でしたね！
寝ずのスケジュールはかなりきつかったですけどスキルアップの為また頑張って参加しましょう！（＾＾）ｖ
ちょっと前の走行になってしまいましたが今回はもぉ初めから雨予報100％で午後になるほど酷くなると..........（Ｔ Ｔ）
ですがそんなに頻繁に走りに来るサーキットでは無いだけに貴重な雨練と割り切っての参加になりました！＾＾
そして今回参加の車輌と皆さんです！ｂ（＾＾）
そして走行開始ですが相変わらず携帯ではコース1000写真ちっちゃいですね（＾＾；
次回は絶対にデジカメで無ければ！と痛感しました！＾＾
白石さんFD3Sは1ヒート目早々に3速ギヤが抜けてしまうトラブルに（＞＜）
それでもシフトを押さえつつのサイド進入で頑張りなんとか雨を形にしてしまうあたり流石でした！ｂ（＾＾）
が、ミッションの状態の温存と乗り方的に厳しいのもあり後半は走行しませんでした。
ゆずりんさんFC3S号は前半ギヤ比やライン、振り出しポイント等を探り探りの走行でしたがこちらも最終的に形になりバッチリでした！ｂ（＾＾）
イメージは出来たと思いますので細かい所を詰めて行けば完璧ですね！＾＾
参加された皆さん雨の中お疲れ様でした！＾＾
今回も貴重な雨練で掴めた物があったのではないでしょうか！ｂ（＾＾）
この後のドリフトマッスルの舞台にもなりますので感触掴みにはいい練習だったと思います！
今年はいろいろなサーキットへ行ってどんどん今までとは違うスキルを習得して行ける様に頑張って行きましょ～！
（＾＾）ｖ
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/617/
今回はまずエンジンルームの洗浄です！＾＾
こんな機会でしか出来ない個所を隅々まで綺麗にして行きます！ｂ（＾＾）
また、すでに溶けてしまっていたエキゾースト側のエンジンルームハーネスをフェンダー内上部に通し直して熱源から隔離します！＾＾
そしてエキゾースト側各部を耐熱処理します！
そしてHKSメタルヘッドガスケットを装着して高めの圧縮比を適正値に変更します！＾＾
また、シリンダーヘッド、HKSカムシャフト、カムスプロケット、強化タイミングベルト、N1ウォーターポンプ、等を組み付けて行きます！
また、トラストオイルクーラーKITを取り付けます！ｂ（＾＾）
そしてトラストECR33用サージタンクを取り付けて行きます！＾＾
トラストさんカタログによるとER34取り付け不可！（＞＜）となっていますがその訳............
凄～く良く分かりました！（＾＾；
とっても大変！！！...............（_ _；
でも付けちゃいます！ｂ（＾＾）各部かなり要加工でしたがバッチリ取り付け完了しました！
また、インフィニティー用90Φスロットルを取り付け、他車種用スロットルケーブルを製作しておいたワンオフブラケットに取り付けます！＾＾
この後配線加工や各パーツ取り付け加工して行きますがその模様はまたお知らせします！
（＾＾）ｖ
http://www.drift-ep.jp/
参加車輌は白石さんFD3S号です！
今シーズンはドリフトマッスルやD1SL等に参戦して行きますが、このSUGO大会が今シーズンの初戦になりました！＾＾
今年も昨年同様に前日入りして練習走行をしました！
がっ！ここで順調には行かず、なかなか苦戦してしまいました！（＞＜）
昨年の乗れていたイメージが邪魔をしたのかどぉも上手く行かず、軽くですがクラッシュがあったりブーストが上がらなくなってしまったりとトラブル続きになってしまいました！（Ｔ Ｔ）
ブーストの件に関しては（タービン廻り）自分のレベルの低さを痛感したと共に改めて反省し、今後に活かして行こうと思いました。
ドライバーには余計な所でドライビングに集中させてあげられなかった事がとても悔やまれると共に本当に申し訳なかったですｍ（_ _）ｍ
結局、練習の1日目は走りをまとめきる所までは持って行けずに終了してしまいました（＞＜）
そして大会本番です！
勿論審査は言わずと知れたこのお二人です！＾＾
当日合流の境社長にEVCの新品を持ってきて頂き朝一に交換を済ませて本番前練習にてブースト確認をすると、ブースト上がりました！＾＾
EVC本体の不良であった様でコンディションは戻りました！ｂ（＾＾）
そして練習1ヒート目ですが昨日掴みかけていた1～2コーナーへのアプローチが出来ています！
＾＾
パワー感も戻りインフィールドも問題無くいい感じで終了出来ました！
2ヒート目は新品のタイヤの皮むきに専念して本番タイヤを作り終了です！
そして本番の予選、単走3本勝負です！＾＾
1.2.3と徐々に上げて行き走る毎に良くなって行きました！＾＾
課題であった1～2コーナーは克服出来たのですが3コーナーのクリップが取れずここの減点が大きかった様です（＞＜）
ですが得点は個々に最高で99.2点と98.90点と決して悪い評価では無くお二人の最高の時が合っていれば平均で99.05点とベスト16のボーダーラインまでは行けています！＾＾
走行の課題は残りましたが一番の課題は克服出来ましたので次回は対策をもって臨めそうです！ｂ（＾＾）
と、言う事で単走結果は平均98.90点で20位、残念ながらベスト16追走進出は成りませんでした。
が、いろいろなトラブルを乗り越えて何とか最後には形に出来たチーム力は1戦毎にしっかりと上がっていると思います！ｂ（＾＾）
今回は自分個人としての失敗に考えさせられる事が多く、本当にチームとドライバーには迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
今後は今回の苦い経験を活かして走りや作戦のみに集中出来る様なしっかりした準備をして大会に臨みたいと思います。
応援に来て頂きました皆様やチームの皆さん本当に今回はお疲れ様でした！＾＾
まだまだシーズンは始まったばかりですので1戦1戦力を付けて結果を残して行ける様に頑張って行きましょ～！
（＾＾）ｖ
タービン廻りのトラブル修理完成後、全オイル交換、タイヤ組み込み等もろもろ作業です！＾＾
こちらはHKS6速Hパターンドグミッションが搭載されています。
オイルにレッドラインショックプルーフを使用していますが非常に調子良くお勧めです！ｂ（＾＾）
しかし凄い本数のタイヤですね！（＾＾；
こちらは前回参加時の経験で路面μが高く本数が足らなくなってしまった事から用意したのですが練習からとは言え大変な数です（＞＜）
そしてこんな機会なのと長距離の走行になる事も有り自社積載車のオイル交換も済ませ準備万端です！＾＾
そんなこんなで準備も無事終了し積み込み完了しました！ｂ（＾＾）
いよいよ明日練習から明後日5/6本番です！
天気もちょっと微妙な所も有りますが前回参加時の悔しさを忘れず、またそれを晴らしにチーム一丸となって頑張って来ますのでどぉかいい結果が出せます様に皆様応援宜しくお願い致します！
ｍ（_ _）ｍ
前回参加して走れた経験では、決して悪い感触は無いので上手くまとめて行ける様に頑張ります！（＾＾）ｖ
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