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今回は亀谷様SW20 MR2号です。
車輌はこちら

先日のサーキット走行で、水温が上がってしまうというトラブルの対策作業と、車検の為に
入庫されました。
コンデンサー

ラジエター前の隙間にあったコンデンサーを画像の様にコアサポート前に移動します。
ラジエター

そしてラジエターを前方へ移動します、
そうする事によってラジエター角度を立てられるのと、電動ファン後ろ側のスペースを明けられる事、そして上方へ走行風を抜けやすくする為の加工です。


電動ファンが装着されるとこんな感じです!
このファンの後ろ側の隙間が熱気の抜けに対して大きく作用します。
ボンネット


このダクトから電動ファン上方の熱気を走行風と共に抜きます。
そして電動ファン制御に加工をし、ノーマル制御に追加して、任意にファン風量を調整できるスイッチを製作取り付けしました。
今回、作業はここまでとして一度サーキット走行をします、そこで水温が治まらない場合に次の作戦を考えていますのであえてまだボンネットは塗装しません。
ここまでの作業で、思惑通りの水温に安定してくれると思います。
結果が楽しみで~す(^^)v
車輌はこちら
先日のサーキット走行で、水温が上がってしまうというトラブルの対策作業と、車検の為に
入庫されました。
コンデンサー
ラジエター前の隙間にあったコンデンサーを画像の様にコアサポート前に移動します。
ラジエター
そしてラジエターを前方へ移動します、
そうする事によってラジエター角度を立てられるのと、電動ファン後ろ側のスペースを明けられる事、そして上方へ走行風を抜けやすくする為の加工です。
電動ファンが装着されるとこんな感じです!
このファンの後ろ側の隙間が熱気の抜けに対して大きく作用します。
ボンネット
このダクトから電動ファン上方の熱気を走行風と共に抜きます。
そして電動ファン制御に加工をし、ノーマル制御に追加して、任意にファン風量を調整できるスイッチを製作取り付けしました。
今回、作業はここまでとして一度サーキット走行をします、そこで水温が治まらない場合に次の作戦を考えていますのであえてまだボンネットは塗装しません。
ここまでの作業で、思惑通りの水温に安定してくれると思います。
結果が楽しみで~す(^^)v
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日誌!!!
製作日誌、更新されてた!!
がんばれ~♪♪
明日は、皆さん気をつけて行ってきて下さい☆
がんばれ~♪♪
明日は、皆さん気をつけて行ってきて下さい☆
Re:日誌!!!
>セレ子さん
こんばんは(^^)/
おぉ~っ!!!!本当だ!!!!!!
全然気付いてなかったです~(笑)
では詳細をブログにアップしたいと思います!
お楽しみに(^^)v
明日は寝ない様にカッパえびせん様に守られて運転したい????
(笑)と思います。
こんばんは(^^)/
おぉ~っ!!!!本当だ!!!!!!
全然気付いてなかったです~(笑)
では詳細をブログにアップしたいと思います!
お楽しみに(^^)v
明日は寝ない様にカッパえびせん様に守られて運転したい????
(笑)と思います。
暑いですねぇ~
連日の暑さに肉汁(汗)を噴き出しながら良い感じに溶けてます(特に脳みそが・・・)こう暑い日が続くと車のテスト走行の前に人間の耐久テストをするようですねぇ・・・しかし年々暑さに耐えられなくなっている気がするのですがなぜなんでしょ?トシのせいなのでしょうか?人生の大先輩のチーフ教えて下さい!
Re:暑いですねぇ~
>亀屋さん
こんばんは(^^)/
暑い毎日ですね~っ!
夏真っ盛りです!自分もかなりとろけてます(笑)
亀屋さんのトシでそんなことを言っていたら..........(^^ゞ
盆、頃の日光サーキットでの走行テスト楽しみですね、
確かに人間が先にオーバーヒートしそうな気温になっていそうな気もしますが、
倒れない程度に気を付けて頑張って下さ~い(^^)v
こんばんは(^^)/
暑い毎日ですね~っ!
夏真っ盛りです!自分もかなりとろけてます(笑)
亀屋さんのトシでそんなことを言っていたら..........(^^ゞ
盆、頃の日光サーキットでの走行テスト楽しみですね、
確かに人間が先にオーバーヒートしそうな気温になっていそうな気もしますが、
倒れない程度に気を付けて頑張って下さ~い(^^)v
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