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今回は井上様JZX100の手直し＆セッティングです！
車輌はこちら
今回すでにチューニングされている車輌を購入されたとの事でご相談に来られました。
仕様的にはタービンにGT2835Pro カムシャフトにVALCON PLUS V CAM KIT（IN、EXカムシャフトとVALCON※VVT-iコントローラー）
インタークーラーはトラスト前置きインタークーラーKIT コンピューターはF-CON SZ と言う仕様でした。
手直しとしてはインジェクター容量が足りないのでサード530ccに容量アップをし、燃料ポンプもRH9オリジナルフューエルポンプへ交換しました。
そしてプラグ交換、追加でHKSサークルアース、純正リザーバータンク取り付けと言う作業内容でした。
インジェクター
サークルアース
純正リザーバータンク
セッテイング開始です
セッティング結果
結果はブースト1.3K時にトルク58.3Kパワー440.8PSでした！VALCON PLUS V CAM KITの効果もあり低中速でのトルクの盛り上がりは抜群です！
低速から高速まで全域で乗りやすい仕様に仕上がっています（＾＾）ｖ
車輌はこちら
今回すでにチューニングされている車輌を購入されたとの事でご相談に来られました。
仕様的にはタービンにGT2835Pro カムシャフトにVALCON PLUS V CAM KIT（IN、EXカムシャフトとVALCON※VVT-iコントローラー）
インタークーラーはトラスト前置きインタークーラーKIT コンピューターはF-CON SZ と言う仕様でした。
手直しとしてはインジェクター容量が足りないのでサード530ccに容量アップをし、燃料ポンプもRH9オリジナルフューエルポンプへ交換しました。
そしてプラグ交換、追加でHKSサークルアース、純正リザーバータンク取り付けと言う作業内容でした。
インジェクター
サークルアース
純正リザーバータンク
セッテイング開始です
セッティング結果
結果はブースト1.3K時にトルク58.3Kパワー440.8PSでした！VALCON PLUS V CAM KITの効果もあり低中速でのトルクの盛り上がりは抜群です！
低速から高速まで全域で乗りやすい仕様に仕上がっています（＾＾）ｖ
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すげー！
お世話様です。
井上様のJZX100のセッティング後の結果、凄いですね～。特に、トルクが３５００ｒｐｍ程度でピークに達してしまう。と言うのは・・・w(゜o゜)w。V CAM KITの効果ってのが凄く効いているのでしょうかね。
私の車にはVALCONのみですので、車両に設定が有ればヨダレ、ダラ～。ですな・・・。
でも、かーちゃんの車買っちゃたし、その他高額商品購入予定で、導入するにしても当分先ですね。
こちらはここ数日凄く寒いです。１７、１８日なんて朝から晩まで気温マイナス状態でした(;^_^A（絵文字逆か・・・）。
井上様のJZX100のセッティング後の結果、凄いですね～。特に、トルクが３５００ｒｐｍ程度でピークに達してしまう。と言うのは・・・w(゜o゜)w。V CAM KITの効果ってのが凄く効いているのでしょうかね。
私の車にはVALCONのみですので、車両に設定が有ればヨダレ、ダラ～。ですな・・・。
でも、かーちゃんの車買っちゃたし、その他高額商品購入予定で、導入するにしても当分先ですね。
こちらはここ数日凄く寒いです。１７、１８日なんて朝から晩まで気温マイナス状態でした(;^_^A（絵文字逆か・・・）。
Re:すげー！
＞青色丸目インプさん
こんばんは(^^)/
このJZX100はとてもいい感じに仕上がりました！
5000rpm付近まで50k以上のトルクをキープしているのでとても乗りやすい特性になっています。
V CAMの効果はやはり絶大だと思います。
タービンも含めベストマッチなKITですね（＾＾）ｖ
そうですか～、こちらも明日は雪が降るらしいのでかなり寒くなっています（Ｔ Ｔ）
こんばんは(^^)/
このJZX100はとてもいい感じに仕上がりました！
5000rpm付近まで50k以上のトルクをキープしているのでとても乗りやすい特性になっています。
V CAMの効果はやはり絶大だと思います。
タービンも含めベストマッチなKITですね（＾＾）ｖ
そうですか～、こちらも明日は雪が降るらしいのでかなり寒くなっています（Ｔ Ｔ）
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