仕様変更9！

今回は宮本様FC3S号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/522/

まず10mm厚のジュラルミンエンジンバッフルプレートを装着します。
エンジンとオイルパンの間にプレートを挟む為、エンジン下部のマウントを10mm切削加工してエンジンの高さを合わせます。
また、これらの締め付けを高トルクでしっかり管理したいので、ステンレス製のスタッドボルトを製作して取り付けます。








そしてウォーターポンプの防錆加工をしてウォーターブロックへ取り付けます。
また、FD用のRH9大容量オルタネーターへ変更して6PK大径プーリーKITと共に取り付けます。
そして、メタリングオイルポンプとポンプチューブも新品へ交換します。

またフューエルレギュレーターを調整式へ交換するのですがFC後期はフューエルデリバリーにレギュレーターが一体型になってしまっているのでデリバリーを溶接加工して純正レギュレーターを取り外します。
そしてフロントカバー廻りの補器類を取り付けます。
この後各部加工製作取り付けして行きますがその模様はまたお知らせします。
（＾＾）ｖ