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今回は宮本様FC3S号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/544/
今回はいよいよエンジン搭載です!^^
エンジン搭載後、ミッション搭載時にマウントをリジット化します!
こちらエンジンマウントもリジット化されている事もありますがシフトフィーリングが抜群に良くなります^^
特に癖のあるFCノーマルミッションには効果が大きいです!b(^^)
また、4.77ギヤ装着ファイナルASSYも搭載して行きます。
そして点火系の強化にMSDプラグコードを必要な長さに合わせて製作取り付けします。
また、ニューボルトも取り付け強化します^^
そしてラジエター廻りの製作に入りますが今回はツインコアのラジエターを使用します。
こちらにFD純正ラジエターファンが取り付けられる様に加工して行きます。
また、ウォータラインパイピングもワンオフ製作して行きます!^^
FC純正オイルクーラー取り付け部もラジエター搭載時にワンオフ製作して取り付けていきます!
^^
また、FDスロットル装着に伴いスロットルワイヤーも交換取り付けして行きます!
そしてこの後排気系製作から仕上げまでを行って行きますがその模様はまたお知らせします!(^^)v
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/544/
今回はいよいよエンジン搭載です!^^
エンジン搭載後、ミッション搭載時にマウントをリジット化します!
こちらエンジンマウントもリジット化されている事もありますがシフトフィーリングが抜群に良くなります^^
特に癖のあるFCノーマルミッションには効果が大きいです!b(^^)
また、4.77ギヤ装着ファイナルASSYも搭載して行きます。
そして点火系の強化にMSDプラグコードを必要な長さに合わせて製作取り付けします。
また、ニューボルトも取り付け強化します^^
そしてラジエター廻りの製作に入りますが今回はツインコアのラジエターを使用します。
こちらにFD純正ラジエターファンが取り付けられる様に加工して行きます。
また、ウォータラインパイピングもワンオフ製作して行きます!^^
FC純正オイルクーラー取り付け部もラジエター搭載時にワンオフ製作して取り付けていきます!
^^
また、FDスロットル装着に伴いスロットルワイヤーも交換取り付けして行きます!
そしてこの後排気系製作から仕上げまでを行って行きますがその模様はまたお知らせします!(^^)v
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