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田口様FD3S号製作状況の続報です!

メタルクリアランス調整



ローター、ステーショナリーギヤの各メタルの内径とエキセントリックシャフトの外径を測定し、クリアランスを調整して行きます。

エンジン組み付け




ローターにアペックスシールを差込み各ハウジングを重ねて組み付けて行きます。

エンジン単体完成です!


エキセントリックシャフトのエンドプレー(前後方向のクリアランス)を調整した後オイルパンを組み付けエンジン単体の完成です!

バキュームホース

FD3Sはエンジンの上にブーストコントロールや各エンジン制御のソレノイドが多数有ります、これらがバキュームホースにつながっているのですがこのホースが熱によってパキパキに硬くなり劣化してしまいます。
ブーストが上がらなくなってしまう等の不具合はホースが割れたり抜けたりする事によって起こるのが殆どです。
これらの不具合の防止と耐久性の向上の為にシリコンホースに交換します。

交換されたホース達


交換すると言ってもこれだけの数のホースが交換されます、全て手で簡単にポッキリ折れてしまう位劣化しています(^^ゞ

この後タービン廻り等補器類を組み付けて行きます。
その模様はまたお知らせしま~す(^^)v

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ほっほぉ~(^O^)
チーフ、スタッフの皆様毎日お疲れ様です!
なんだか自分の愛車に載るエンジンだと思うとワクワクしますねo(^-^)o
形になればなるほど頭の中で「フィーリングはどんなだろう?」「ピックアップが理想的になるといいなぁ!」などいろいろな妄想が駆け巡りますね!
高精度な“組み”にチーフのノウハウが加えられたエンジン……ロータリーの真の実力…期待大ですね!!
青色FD 2007-05-02(Wed)22:16:42 編集
Re:ほっほぉ~(^O^)
>青色FDさん
こんばんは(^^)/

作業は順調ですよ~!
この後車輌側の加工、取り付けに入ります。
作り物が多数あるわけではないですが、取り付けにはそれなりに時間を要しますのでもう少しお待ち下さい。
必ず満足して頂ける仕上がりになりますのでお楽しみに
(^^)v

2007-05-05 00:15
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