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今回は榎本様ステージア260RS号と小沢様R33 GT-R号のセッティング結果です。
ステージア260RS号
※仕様詳細につきましては製作記事をご参照下さい。
パワー&トルク グラフ
ブースト1.8K時にトルク77.7K パワー819PSでした!
高速で踏まれるそうですが実走セッティングの感じでは充分勝負できる特性だと思います。
レブまでキッチリ踏んで頂ければしっかりパワーはついてきますのでご堪能下さい(^^)v
R33 GT-R号
パワー&トルク グラフ
こちらもブースト1.8K時にトルク74.7Kパワー800PSでした!
ドラッグをされるそうですが、パワーバンドを外さない様にうまく乗れれば好タイムが望めると思います。
一緒に仙台へ行ってセッティングを煮詰めて頑張りましょ~!
エキゾーストマニホールド
ちょ~っと分かりずらいですが(^^ゞセッティング中に真っ赤に焼けているエキゾーストマニホールドです!
そして只今夜な夜なFDの実走セッティングを行っております、やっぱり手強いですがキッチリ綺麗に吹けるまで頑張りま~す!
乞うご期待です(^^)v
ステージア260RS号
※仕様詳細につきましては製作記事をご参照下さい。
パワー&トルク グラフ
ブースト1.8K時にトルク77.7K パワー819PSでした!
高速で踏まれるそうですが実走セッティングの感じでは充分勝負できる特性だと思います。
レブまでキッチリ踏んで頂ければしっかりパワーはついてきますのでご堪能下さい(^^)v
R33 GT-R号
パワー&トルク グラフ
こちらもブースト1.8K時にトルク74.7Kパワー800PSでした!
ドラッグをされるそうですが、パワーバンドを外さない様にうまく乗れれば好タイムが望めると思います。
一緒に仙台へ行ってセッティングを煮詰めて頑張りましょ~!
エキゾーストマニホールド
ちょ~っと分かりずらいですが(^^ゞセッティング中に真っ赤に焼けているエキゾーストマニホールドです!
そして只今夜な夜なFDの実走セッティングを行っております、やっぱり手強いですがキッチリ綺麗に吹けるまで頑張りま~す!
乞うご期待です(^^)v
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はは…ははは(~o~)
は、はっぴゃくばりきですか…ハハ…おうまさん八百頭ですか……どんなんになっちゃうんですかね?わたしには想像もつきませんが…。羽根付けたら飛べますかね?
Re:はは…ははは(~o~)
>青色FDさん
こんばんは(^^)/
飛びます!(笑)
しかしパワーは麻薬です、自分は完全に麻痺してます
(^^;
仕事上どんな車でも踏めないと仕事にはなりませんが、だんだんスピード感がずれて来ます。
きっと普通の人は速いと思う車もたまに......んっ?これは速いのかな?
って感じる事があります、一番怖い症状(笑)ですが日々そのずれを意識しつつお客様のお車を踏んでおります。
なんて言う青色FDさんのお車もきっちり速く仕上げますので乞うご期待ですよ!
(^^)v
こんばんは(^^)/
飛びます!(笑)
しかしパワーは麻薬です、自分は完全に麻痺してます
(^^;
仕事上どんな車でも踏めないと仕事にはなりませんが、だんだんスピード感がずれて来ます。
きっと普通の人は速いと思う車もたまに......んっ?これは速いのかな?
って感じる事があります、一番怖い症状(笑)ですが日々そのずれを意識しつつお客様のお車を踏んでおります。
なんて言う青色FDさんのお車もきっちり速く仕上げますので乞うご期待ですよ!
(^^)v
無題
すごーい!エンジンピッカピッカだー いいなー オーナーの方々がうらやましいです。田島さんもみなさんも体調には気おつけて下さい セッティングも頑張って あっ! クラッチ交換お願いしま~す
Re:無題
>シオR32さん
こんばんは(^^)/
ただいまです、実走セッティングから帰ってきました!
う~ん、すごい時間になっちゃってますね(^^;
ここまでは順調です!非常に調子いいです。
もうひと頑張りで~す。
は~い(^^ゞ
クラッチの状況分かり次第連絡しま~す(^^)v
こんばんは(^^)/
ただいまです、実走セッティングから帰ってきました!
う~ん、すごい時間になっちゃってますね(^^;
ここまでは順調です!非常に調子いいです。
もうひと頑張りで~す。
は~い(^^ゞ
クラッチの状況分かり次第連絡しま~す(^^)v
それぞれに味が
思わず自分のエンジンのトルク,パワー特性図と比較して睨めっこしてしまいました。同時に低回転域から並んで全開にした時をシミュレーションすると面白いですね~。それと、同じ型式(RB26)のエンジンですが、仕様の違い(排気量,タービン容量,カム等のヘッド周り)でこんなに特性が違ってくるものかと驚きました。
機会があったら助手席でも良いので乗ってみたいくらいですね。あっ、その前に今度行った時に、チーフのフィーリングレポートをよろしくお願いします。
では、頑張ってくださいね。
機会があったら助手席でも良いので乗ってみたいくらいですね。あっ、その前に今度行った時に、チーフのフィーリングレポートをよろしくお願いします。
では、頑張ってくださいね。
Re:それぞれに味が
>O34GTRさん
こんばんは(^^)/
そうなんです、同じRB26でも仕様によって全く別物になるんです!
それがエンジンの味付けですから面白い所です。
やはり走るステージは皆さん様々ですからそれに合わせた特性が出せる様に考えセットアップしています。
マッチングを間違えると走るステージにまるで合わない車になってしまいます。
そこへいくとO34GTRさんのお車は鬼の低中速トルクを発揮していますのでコンセプト通りだと思います。
この先各部を熟成させてタイムアップを目指しましょ~
(^^)v
こんばんは(^^)/
そうなんです、同じRB26でも仕様によって全く別物になるんです!
それがエンジンの味付けですから面白い所です。
やはり走るステージは皆さん様々ですからそれに合わせた特性が出せる様に考えセットアップしています。
マッチングを間違えると走るステージにまるで合わない車になってしまいます。
そこへいくとO34GTRさんのお車は鬼の低中速トルクを発揮していますのでコンセプト通りだと思います。
この先各部を熟成させてタイムアップを目指しましょ~
(^^)v
次元が違います・・・
すっ凄すぎ~っ。こちらの2台と比べられたら、私の車なんて完全におもちゃですね。
しかし、こんなにも凄い仕立てが出来てしまう事にも唸らせられます。
チーフ、伊達にホルモン喰ってませんネ~。(^o^)
まさに、社長殿のセッティングと相俟った「t-get社の技能・技術の総集大成や~っ!」
こっだいすげーもん(訳:こんなに凄い物)乗らんねべ・・・。(訳:私は乗りこなせないっす。)
t-get社 各位 無理せず、がんばって下さい。今後も応援してまいります。
しかし、こんなにも凄い仕立てが出来てしまう事にも唸らせられます。
チーフ、伊達にホルモン喰ってませんネ~。(^o^)
まさに、社長殿のセッティングと相俟った「t-get社の技能・技術の総集大成や~っ!」
こっだいすげーもん(訳:こんなに凄い物)乗らんねべ・・・。(訳:私は乗りこなせないっす。)
t-get社 各位 無理せず、がんばって下さい。今後も応援してまいります。
Re:次元が違います・・・
>青色丸目インプさん
こんばんは(^^)/
久しぶりのコメントありがとうございます!
お忙しそうでしたけど状況は良くなりましたか?
お互い無理をし過ぎないで頑張りましょ~!
いやいや乗りこなせないとおっしゃいますけど本当にパワーは麻薬です、すぐに慣れてしまってもっともっととなってしまいますよ(笑)
そんなこんなに魅せられてはや17年にもなりますがまだまだこの先も追いかけて行って見たいと思います(^^)v
こんばんは(^^)/
久しぶりのコメントありがとうございます!
お忙しそうでしたけど状況は良くなりましたか?
お互い無理をし過ぎないで頑張りましょ~!
いやいや乗りこなせないとおっしゃいますけど本当にパワーは麻薬です、すぐに慣れてしまってもっともっととなってしまいますよ(笑)
そんなこんなに魅せられてはや17年にもなりますがまだまだこの先も追いかけて行って見たいと思います(^^)v
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