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今回はM様エボ７号の作業状況のお知らせです！＾＾
こちらはエボ 7の車輌へ程度の良いエボ9のMIVECエンジンをオーバーホール して搭載すると言う作業を行っています！ｂ（＾＾）
シリンダーヘッドの加工としてはバルブシート＆バルブフェース面のカット加工、そしてヘッド面の面修正をして行きます！＾＾
また、シリンダーブロックもオーバーサイズピストンに合わせボーリング、ホーニング加工、そしてこちらもブロック面を面修正して行きます！＾＾
そしてクランクシャフトも曲がり修正バランス取りをして行きます！
ピストンリングの合い口合わせ加工を施した後、TOMEI製メタルにWPC加工を施してクリアランス調整後、ピストン、コンロッド、クランクシャフトを組み付けて行きます！ｂ（＾＾）
その後、TOMEI製 オイルパンスライジングバッフルを組み付けます！＾＾
そしてメタルヘッドガスケットを組み付けシリンダーヘッドを搭載して行きます！
また、TOMEI製ポンカム、カムスプロケットを組み付けパワーエンター製バランサー、タイミングベルトをテンショナー、アイドラーベアリング等を新品にして取り付けます！＾＾
そしてオイルポンプ、ウォーターポンプを新品に交換して行きます！
そしてエンジン補器類を組み付け後、HKS LAシングルクラッチを組み付けエンジン、ミッションを搭載して行きます！ｂ（＾＾）
この後、各部の加工、組み付け仕上げ作業をして行きますがその模様はまたお知らせします！
（＾＾）ｖ
こちらはエボ 7の車輌へ程度の良いエボ9のMIVECエンジンをオーバーホール して搭載すると言う作業を行っています！ｂ（＾＾）
シリンダーヘッドの加工としてはバルブシート＆バルブフェース面のカット加工、そしてヘッド面の面修正をして行きます！＾＾
また、シリンダーブロックもオーバーサイズピストンに合わせボーリング、ホーニング加工、そしてこちらもブロック面を面修正して行きます！＾＾
そしてクランクシャフトも曲がり修正バランス取りをして行きます！
ピストンリングの合い口合わせ加工を施した後、TOMEI製メタルにWPC加工を施してクリアランス調整後、ピストン、コンロッド、クランクシャフトを組み付けて行きます！ｂ（＾＾）
その後、TOMEI製 オイルパンスライジングバッフルを組み付けます！＾＾
そしてメタルヘッドガスケットを組み付けシリンダーヘッドを搭載して行きます！
また、TOMEI製ポンカム、カムスプロケットを組み付けパワーエンター製バランサー、タイミングベルトをテンショナー、アイドラーベアリング等を新品にして取り付けます！＾＾
そしてオイルポンプ、ウォーターポンプを新品に交換して行きます！
そしてエンジン補器類を組み付け後、HKS LAシングルクラッチを組み付けエンジン、ミッションを搭載して行きます！ｂ（＾＾）
この後、各部の加工、組み付け仕上げ作業をして行きますがその模様はまたお知らせします！
（＾＾）ｖ
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今回は1/25に富士スピードウェイで行われるHKSプレミアムDAYのタイムアタックに参加しますI様BNR34 GT-R号の作業状況のお知らせです！
http://www.hks-power.co.jp/event/hpd2015/index.html
今回はオーナー様の了承を頂けましたので空力関係の仕様変更をして行きます！＾＾
アンダーパネル、カナード、ウイング、等々を加工取り付けして行きます！
特にアンダーパネルはかなりの大きさなので富士の速度域に耐えられる様にしっかり吊って行きます！ｂ（＾＾）
また、D2車高調やタイヤ、ホイール等も新調しました！＾＾
この車輌は普段、メタルキャタライザーを装着していますが今回のタイムアタック用にストレートパイプを製作しました！
そしてミッションはOSのシーケンシャルミッションです！
そして走行レギュレーション関係の装備も装着して行きます！＾＾
この後アライメント等を調整して準備完了です！
今回、なんとか目標タイムに到達できる様に出来るだけの事は施しましたので結果が楽しみです！
皆様もお暇がございましたら天気の方も良さそうなので富士スピードウェイの方へ是非、遊びにいらして下さい！
タイムアタックの他、いろいろな催しもありますので楽しめると思います！＾＾
お待ちしております！（＾＾）ｖ
http://www.hks-power.co.jp/event/hpd2015/index.html
今回はオーナー様の了承を頂けましたので空力関係の仕様変更をして行きます！＾＾
アンダーパネル、カナード、ウイング、等々を加工取り付けして行きます！
特にアンダーパネルはかなりの大きさなので富士の速度域に耐えられる様にしっかり吊って行きます！ｂ（＾＾）
また、D2車高調やタイヤ、ホイール等も新調しました！＾＾
この車輌は普段、メタルキャタライザーを装着していますが今回のタイムアタック用にストレートパイプを製作しました！
そしてミッションはOSのシーケンシャルミッションです！
そして走行レギュレーション関係の装備も装着して行きます！＾＾
この後アライメント等を調整して準備完了です！
今回、なんとか目標タイムに到達できる様に出来るだけの事は施しましたので結果が楽しみです！
皆様もお暇がございましたら天気の方も良さそうなので富士スピードウェイの方へ是非、遊びにいらして下さい！
タイムアタックの他、いろいろな催しもありますので楽しめると思います！＾＾
お待ちしております！（＾＾）ｖ
いよいよ本日はオートサロン搬入日！（＾＾；
JZA80スープラダッシュボード移植もいよいよ形的には完成形に！＾＾
まだまだ細かい所の仕上げは残っていますがなんとかイメージ通りの形に........
暫定な所はまだありますが綺麗に収まっている姿を是非ご覧下さい！ｂ（＾＾）
ステッカー等少し作業を残してしまいましたがなんとか搬入へ！（＾＾；
明日まだ朝一で仕上げです............
明日はいよいよオートサロン1日目です！
天気もいい様ですので是非ご来場下さい！＾＾
自分も明日のみですが会場に居ますのでお会いできた方は是非お声かけ下さい！
お待ちしています！（＾＾）ｖ
JZA80スープラダッシュボード移植もいよいよ形的には完成形に！＾＾
まだまだ細かい所の仕上げは残っていますがなんとかイメージ通りの形に........
暫定な所はまだありますが綺麗に収まっている姿を是非ご覧下さい！ｂ（＾＾）
ステッカー等少し作業を残してしまいましたがなんとか搬入へ！（＾＾；
明日まだ朝一で仕上げです............
明日はいよいよオートサロン1日目です！
天気もいい様ですので是非ご来場下さい！＾＾
自分も明日のみですが会場に居ますのでお会いできた方は是非お声かけ下さい！
お待ちしています！（＾＾）ｖ
今回は前回から引き続きの稲葉様GT-R号のエンジン製作のお知らせです！＾＾
今回はまずかなり腐食してしまっているウォーターホースやパイプを交換、リフレッシュして行きます！＾＾
また、タイミングベルトによって肉痩せしてしまっているアルミ製の調整式カムスプロケットを対策されている現行の物へ交換します！ｂ（＾＾）
そしてバルブタイミングを調整しタービン廻りを組み付けエンジンカバー等を取り付けて行きます！
＾＾
そして車輌へエンジンを搭載して行きます！
そしてエンジン搭載後、補記類等組み付けリバティーエアーシフターを載せて行きます！＾＾
そして今回はエアータンクのブラケットも製作して取り付けました！ｂ（＾＾）
また、フューエルポンプもSARDインタンク式ポンプをコレクタータンク内と純正タンクの３基を交換取り付けします！＾＾
そしてこの後、慣らしをしてセッティングをして行きますがその模様はまたお知らせします！
（＾＾）ｖ
今回はまずかなり腐食してしまっているウォーターホースやパイプを交換、リフレッシュして行きます！＾＾
また、タイミングベルトによって肉痩せしてしまっているアルミ製の調整式カムスプロケットを対策されている現行の物へ交換します！ｂ（＾＾）
そしてバルブタイミングを調整しタービン廻りを組み付けエンジンカバー等を取り付けて行きます！
＾＾
そして車輌へエンジンを搭載して行きます！
そしてエンジン搭載後、補記類等組み付けリバティーエアーシフターを載せて行きます！＾＾
そして今回はエアータンクのブラケットも製作して取り付けました！ｂ（＾＾）
また、フューエルポンプもSARDインタンク式ポンプをコレクタータンク内と純正タンクの３基を交換取り付けします！＾＾
そしてこの後、慣らしをしてセッティングをして行きますがその模様はまたお知らせします！
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