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今回は石井様FC3S号の作業状況のお知らせです！＾＾
今回はエンジンへ補器類を組み付けいよいよ車輌へ搭載して行きます！ｂ（＾＾）
そして今回はフロントバンパーも純正から丸目4灯タイプへ変更しました！＾＾
そして慣らし終了後、いよいよセッティングです！
＾＾
今回はエンジン製作以外は以前のままの仕様でのセッティングになりますが結果は
パワー329.7PS トルク43.3K でした！＾＾
以前よりもパワーも10PS程上がり、4000~5000rpm付近もとても良くなっています！ｂ（＾＾）
ハイフロータービンの触媒付き車輌としてはとてもいい特性が出せていると思います！＾＾
やはりエンジンの力は何より大きいですね！
今回でしっかりベースとなるエンジンは出来ましたのでこの仕様を使い切った後の補器類によるステップアップも色々考えられますので楽しみですね！
まずは以前よりも増して乗り易くなった特性をお楽しみ下さい！（＾＾）ｖ
今回は前回から引き続き石井様FC3S号の作業状況のお知らせです！
今回はいよいよエンジン製作です！＾＾
今回はエンジン本体のみのスペックアップになります！ｂ（＾＾）
基本FDインナーパーツを使用しての性能アップ＆強化チューンになります！
まずはエキセントリックシャフトをFDに変更してSQ処理を施します！
（主には強度アップと摺動性のアップです！）
また、曲がりバランスも確認します！
そしてFDローターをベースにランド加工した物をカウンターウエイトと共にバランス取りをします！＾＾
今回はなかなか手強くタングステン鋼を埋め込んでの加工になりました！（＾＾；
そして定番になりつつあるPTSアペックスシール（金属2ピース）と佐藤商会様のRSスーパーコーナーシールを組み込みます！ｂ（＾＾）
まずはローター廻りのバリや削り跡をしっかりと綺麗に慣らします！
コーナーシール溝やアペックスシール溝、サイドシール溝を入念に加工します！ｂ（＾＾）
そして毎度大活躍のサイドシールグラインダーを使用してサイドシールを削りながらクリアランスを調整します！＾＾
また、メタルクリアランスも重要な部分ですのでしっかりクリアランス調整をして行きます！
＾＾
そしていよいよエンジン組み付けです！＾＾
今回はサイドハウジング、ローターハウジングも使用出来ないほどの劣化が見られましたので完全な新品エンジンに生まれ変わります！ｂ（＾＾）
しっかり組み付けを行った後エキセントリックシャフトのエンドプレー（前後のガタです）の調整を行いエンジン単体完成です！＾＾
この後補器類の取り付けやエンジン搭載仕上げをして行きますがその模様はまたお知らせします！（＾＾）ｖ
今回はまずバルブクリアランスの調整からです！
＾＾
エキゾースト側はいい感じに調整できたのですが、インテーク側はシムを製作しての調整になりました！ｂ（＾＾）
インテーク、エキゾースト、共いい感じに調整出来ました！＾＾
そしてバルブタイミングの測定、調整をして行きます！エキゾーストはセッティング前の基準位置の調整ですがインテークはVカムの為、装着位置の確認作業になります！
そしてポリッシュ加工を施したサージタンクを取り付けます！＾＾
そしていよいよエンジン搭載です！ｂ（＾＾）
今回塗装したフロントカバーやポリッシュ仕上げしたサージタンク等によりエンジンルームの印象もだいぶ変わっていい感じにまとまりました！＾＾
また、画像ではエアフロが付いていますが今回はパワーFCからVProへ変更されますのでこの後アダプターが 取り付けられます！
この後各部仕上げの後、慣らし、セッティングへと進んで行きますがその模様はまたお知らせします！（＾＾）ｖ
こちらはノーマルエンジンにヘッドガスケット交換、HKS Vカム、トラストT517Zタービン、と言う仕様だったのですが今回エンジン廻りの大幅なスペックアップを果たしました！ｂ（＾＾）
まずはスペックアップされたエンジンに油路拡大加工を施したオイルパンにTOMEIバッフルプレートを組み付けてエンジン本体へ取り付けます！＾＾
そしてエキゾーストマニホールドに耐熱布を巻き直してタービンを組み付けます！ｂ（＾＾）
この後各部加工組み付けして行きますがその模様はまたお知らせします！（＾＾）ｖ
前回までの作業でJZA80スープラダッシュを形にしてFRPカバーのベースを製作して来ましたが今回はダッシュ貫通タイプのロールケージを取り付けした後のケージ部とドア内張り部のカバーの製作をS-Craft様にして頂きました！ｂ（＾＾）
また、助手席側のダッシュ部のエアコンダクトを取り付けられる様に加工、そしてグローボックス部のカバーも合わせて製作しました！＾＾
各部の脱着性やドアの閉まった時のレイアウト等も良く考えてあり完璧に完成しました！＾＾
そしてシフト部やメーター廻りのクラスターもボディー色のグリーンで塗装しました！
この後シフト廻りやサイドレバーのブーツを取り付けたりエアコンダクト、やコントローラーを機能させる為の作業をして行きますがそこが一番の難関です（－－；
また、セキュリティーや追加メーター、オーディオ等の取り付けも待っていますので頑張って行きたいと思います！
素晴らしい出来のダッシュ貫通のロールケージのご紹介も後日して行きたいと思います！
（＾＾）ｖ
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