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今回は伸澤様FC3S号の作業状況のお知らせです。
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/233/
こちらいよいよ搭載エンジンが降ろされました！
今回箱替え作業をしていますが移植して載せかえるエンジンもリメイクして行きます。
走行会走行後からエンジンの調子がおかしいと言う事で入庫されたのですがエンジンの圧縮測定をした所フロント側の低下が見られました。
そしてエンジンをばらして行きますが各部よく点検しながらのばらしになります。
するとフロント側のアペックスシールの1本が折れていました。こちらは現行ノーマル2ピースのアペックスシールを組み込んでいました。圧縮の低下はこれが原因でした。
この後各部点検測定をして使用可能、不可能なパーツをを判断していきます。
そして仕様変更のエンジンリメイクへ入って行きますがその模様はまたお知らせします。
（＾＾）ｖ
http://fc3sdrag.blog.shinobi.jp/Entry/233/
こちらいよいよ搭載エンジンが降ろされました！
今回箱替え作業をしていますが移植して載せかえるエンジンもリメイクして行きます。
走行会走行後からエンジンの調子がおかしいと言う事で入庫されたのですがエンジンの圧縮測定をした所フロント側の低下が見られました。
そしてエンジンをばらして行きますが各部よく点検しながらのばらしになります。
するとフロント側のアペックスシールの1本が折れていました。こちらは現行ノーマル2ピースのアペックスシールを組み込んでいました。圧縮の低下はこれが原因でした。
この後各部点検測定をして使用可能、不可能なパーツをを判断していきます。
そして仕様変更のエンジンリメイクへ入って行きますがその模様はまたお知らせします。
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