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今回は富士スピードウェイで行われたHKS Drag Meeting in FSW！の模様についてお知らせします！＾＾
今回はD1GPのエキジビジョンの行われている裏で使われていないストレート部分を使用して、
HKS Drag Meeting が行われます！＾＾
今週は？＾＾天気の方も心配なく無事に行われました。
今回参加の冨沢さんJZA70スープラ号と岸さんGZ20ソアラ号です！＾＾
こちら2台はまだブログにてご紹介出来ていませんがエンジンに2JZと1.5J、トランスミッションに80スープラのゲトラグ6速スワップという仕様の2台です！
詳細は後日ご紹介します（＾＾；
走行開始です！＾＾
スケジュールでは3本走行という事でしたが時間に余裕が出来、トータル4本の走行が出来ました！
今回はタイヤを温める事が出来ないのでタイヤのグリップ力を上げられずスタートが厳しくなります（＞＜）
そんな条件はありましたが富士スピードウェイのストレートを全開出来る経験というのもなかなかないと思いますので、今回はお二人共楽しめたのではないでしょうか？
参加車輌も83台となかなかの盛り上がりだと思います！＾＾
この様な気軽に参加出来て楽しめる機会が少しでも多く作られてDragに親しんで頂けると嬉しいですね！＾＾
参加の皆さん今回は本当にお疲れ様でした！
（＾＾）ｖ
今回はD1GPのエキジビジョンの行われている裏で使われていないストレート部分を使用して、
HKS Drag Meeting が行われます！＾＾
今週は？＾＾天気の方も心配なく無事に行われました。
今回参加の冨沢さんJZA70スープラ号と岸さんGZ20ソアラ号です！＾＾
こちら2台はまだブログにてご紹介出来ていませんがエンジンに2JZと1.5J、トランスミッションに80スープラのゲトラグ6速スワップという仕様の2台です！
詳細は後日ご紹介します（＾＾；
走行開始です！＾＾
スケジュールでは3本走行という事でしたが時間に余裕が出来、トータル4本の走行が出来ました！
今回はタイヤを温める事が出来ないのでタイヤのグリップ力を上げられずスタートが厳しくなります（＞＜）
そんな条件はありましたが富士スピードウェイのストレートを全開出来る経験というのもなかなかないと思いますので、今回はお二人共楽しめたのではないでしょうか？
参加車輌も83台となかなかの盛り上がりだと思います！＾＾
この様な気軽に参加出来て楽しめる機会が少しでも多く作られてDragに親しんで頂けると嬉しいですね！＾＾
参加の皆さん今回は本当にお疲れ様でした！
（＾＾）ｖ
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