RB26スワップ！

今回はt-get Staffでもあります香取ER34 スカイライン号の作業状況のお知らせです。






こちらの車輌はRB25定番になっています、ヘッドガスケットをメタルヘッドガスケットに交換して圧縮比を合わせ、HKS Step1 SS-CAM とGT2835 Pro Sを装着と言う仕様で、グラフの様な立ち上がりのいい低中速から高速までどこから踏んでも加速するバッチリな特性でした！＾＾
が！今回、そのまた一回り上を目指して念願でもあったRB26を搭載して行きます！＾＾


















今回搭載されるエンジンは中古なのですがニュルエンジンベースです！＾＾

まず補器類、カムシャフト、タイミングベルト廻り、等を取り外し各部点検＆洗浄して行きます。
また、この機会にクランクシャフトやカムシャフトのオイルシールを交換します。

そしてRH9 カムシャフトを装着してバルブクリアランスを測定、調整します。
また、HKS強化タイミングベルト、HKS調整式カムスプロケットをテンショナー、アイドラーベアリングを交換しつつ組みつけて行きます！

そしてフロントカバー、クランクプーリー等を取り付けた後バルブタイミングを測定、調整します。
その後キャンディー風？＾＾に塗装されたカバー類を劣化したパッキンやガスケット等を交換しつつ取り付けます。
こちら、なかなか鮮やかで純正のレッドとはまた違ういい味出した色になっていますｂ（＾＾）

また、熱等でかなり劣化してしまっているイグニッションコイルのハーネス等もこの機会に交換します。

この後、エンジン廻り一番の加工になりますオイルパン加工や各補器類の取り付け等をして行きますがその模様はまたお知らせします！
（＾＾）ｖ