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今回は小川様BNR34 GT-R号の作業状況のお知らせです。
今月末の1/31(日)に富士スピードウェイにてHKS Premium Day が行なわれます!
詳細はこちらです。
http://www.hks-power.co.jp/premiumday2010/index.html
昨年に続き今回も小川様GT-R号がオプションスーパーラップの方にエントリーしています。
昨年よりも少しでもいいタイムをと言う目標の元での今回の作業です^^
今回まずATSフロントカーボンLSDをオイルシール、ベアリング等を交換して組み込みます。
そして、バックラッシュを調整します。
またGT-RのフロントLSDを組み込むとサイドシャフトが抜けてきてしまうと言う不具合が起きてしまう場合があるので焼きばめタイプのリングをワンオフ製作してはめ込み抜け止めにします。
こちら試運転での走行フィーリングもマイルドで違和感なく乗れてしまいます^^
かと言ってしっかりフロントが引っ張っていく感覚もありとてもいい感じです!
そしてこちらの車輌はHKSメタルキャタライザー装着車なのですが今回サーキット走行限定のストレートパイプを製作します。
メタルキャタライザーがパイプ、フランジを加工取り付けして標準の80Φ仕様から90Φへ変更してあるので簡単な治具を製作してからストレートパイプを作ります。
この後リセッティング、アライメント調整などをして仕上げた後リベンジに挑みます!
皆さんイベント当日お暇がありましたら是非FSWまで遊びにいらして下さい。
招待券などもありますので見に来られる方はご相談下さい。(^^)v
今月末の1/31(日)に富士スピードウェイにてHKS Premium Day が行なわれます!
詳細はこちらです。
http://www.hks-power.co.jp/premiumday2010/index.html
昨年に続き今回も小川様GT-R号がオプションスーパーラップの方にエントリーしています。
昨年よりも少しでもいいタイムをと言う目標の元での今回の作業です^^
今回まずATSフロントカーボンLSDをオイルシール、ベアリング等を交換して組み込みます。
そして、バックラッシュを調整します。
またGT-RのフロントLSDを組み込むとサイドシャフトが抜けてきてしまうと言う不具合が起きてしまう場合があるので焼きばめタイプのリングをワンオフ製作してはめ込み抜け止めにします。
こちら試運転での走行フィーリングもマイルドで違和感なく乗れてしまいます^^
かと言ってしっかりフロントが引っ張っていく感覚もありとてもいい感じです!
そしてこちらの車輌はHKSメタルキャタライザー装着車なのですが今回サーキット走行限定のストレートパイプを製作します。
メタルキャタライザーがパイプ、フランジを加工取り付けして標準の80Φ仕様から90Φへ変更してあるので簡単な治具を製作してからストレートパイプを作ります。
この後リセッティング、アライメント調整などをして仕上げた後リベンジに挑みます!
皆さんイベント当日お暇がありましたら是非FSWまで遊びにいらして下さい。
招待券などもありますので見に来られる方はご相談下さい。(^^)v
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SUPER LAP
準備は順調そうですね。 先程、S社長からTELあったけど(汗)
HKSのHP見たら、エントリーリストがアップされていてドライバーは、昨年と同じターザン山田さんですね。
楽しみになってきました♪
HKSのHP見たら、エントリーリストがアップされていてドライバーは、昨年と同じターザン山田さんですね。
楽しみになってきました♪
Re:SUPER LAP
>O34GTRさん
こんにちは(^^)/
はいっ!順調ですよ~~~^^だったのですが.........
そんな事がっ!!!(T T)
本当に今回は事前確認の大切さを痛感しましたね~~~!^^
そのまま大丈夫と行っていたら痛い目に遭う所でした!
部品が届き次第、再度確認です!
そぉですね~~~!今年も山田さんらしいので昨年頂いたダメだし修正後のインプレ&タイムが楽しみですね!
(^^)v
こんにちは(^^)/
はいっ!順調ですよ~~~^^だったのですが.........
そんな事がっ!!!(T T)
本当に今回は事前確認の大切さを痛感しましたね~~~!^^
そのまま大丈夫と行っていたら痛い目に遭う所でした!
部品が届き次第、再度確認です!
そぉですね~~~!今年も山田さんらしいので昨年頂いたダメだし修正後のインプレ&タイムが楽しみですね!
(^^)v
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