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今回は引き続き冨沢様JZA70スープラ号の作業状況のお知らせです!^^
前回から引き続き80ダッシュボード移植作業のその後ですが、タコメーター動きました!b(^^)
さすがにちょっと動かないかな?と諦め気味でしたのでF-CON VPro を駆使してのかなりの裏技的な方法にメーターが動いた時にはちょっと感動してしまいました!^^
今回は8/3に仙台ハイランドで行われるD&Sナイトへ出走させるために暫定ではありますがまず形にする事が大前提でしたのでドラッグ走行に必要な機能をとりあえず装着したと言う状況です!
ドラッグのスタートに必要な機能を作動させる為に必要な回転、車速、等の信号を入力したりブーストコントローラー、ラインロック、ブースト計、等も暫定で元に戻しました!
その他暫定でとは言えメーター廻りは警告灯を含め全て作動させました!また、サンルーフスイッチやフォグランプスイッチ等も配線を延長加工して移動取り付けもしました!^^
ダッシュカバー等も装着され運転席側ドア内張りなどはドアを閉めるとダッシュボードの埋まり込みがなかなか素敵です!^^
そしてこちらは今回リヤファイナル廻りの移植やプロペラシャフトの製作、バイアスタイヤへのリヤタイヤの変更等未知な部分が多くありましたのでブースト、スタート時の制御、車体の振動や直進性、ブレーキの状態等の確認も合わせて実走点検を行い各部問題無く暫定ではありますがひとまず完成となり無事に仙台へ旅立って行きました!^^
走行の状況についてはトラブル等は無く走り切れた様でしたが仕様変更した部分への対策は必要な様でしたのでタイムアップに向けての今後の課題として取り組んで行きたいと思います!^^
この後各部完成に向けてまだまだ作り込みがありますので頑張って作業して行きたいと思います!(^^)v
前回から引き続き80ダッシュボード移植作業のその後ですが、タコメーター動きました!b(^^)
さすがにちょっと動かないかな?と諦め気味でしたのでF-CON VPro を駆使してのかなりの裏技的な方法にメーターが動いた時にはちょっと感動してしまいました!^^
今回は8/3に仙台ハイランドで行われるD&Sナイトへ出走させるために暫定ではありますがまず形にする事が大前提でしたのでドラッグ走行に必要な機能をとりあえず装着したと言う状況です!
ドラッグのスタートに必要な機能を作動させる為に必要な回転、車速、等の信号を入力したりブーストコントローラー、ラインロック、ブースト計、等も暫定で元に戻しました!
その他暫定でとは言えメーター廻りは警告灯を含め全て作動させました!また、サンルーフスイッチやフォグランプスイッチ等も配線を延長加工して移動取り付けもしました!^^
ダッシュカバー等も装着され運転席側ドア内張りなどはドアを閉めるとダッシュボードの埋まり込みがなかなか素敵です!^^
そしてこちらは今回リヤファイナル廻りの移植やプロペラシャフトの製作、バイアスタイヤへのリヤタイヤの変更等未知な部分が多くありましたのでブースト、スタート時の制御、車体の振動や直進性、ブレーキの状態等の確認も合わせて実走点検を行い各部問題無く暫定ではありますがひとまず完成となり無事に仙台へ旅立って行きました!^^
走行の状況についてはトラブル等は無く走り切れた様でしたが仕様変更した部分への対策は必要な様でしたのでタイムアップに向けての今後の課題として取り組んで行きたいと思います!^^
この後各部完成に向けてまだまだ作り込みがありますので頑張って作業して行きたいと思います!(^^)v
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