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今回は冨沢様JZA70スープラ号の作業状況のお知らせです！＾＾
今回はとにかくいろいろ............てんこ盛りのご要望にお応えすべく頑張って行きます！＾＾
まずは駆動系のモディファイを行いますがこちらの車輛は今までにかなり面白いチューニングが施されてきています！
NSXのヘッドライト移植に始まり80スープラ6速ミッション移植（エンジンはすでに2Jがスワップされていました！）
などなど進化の止まらないバッチリ現役マシンです！ｂ（＾＾）
そんな中ドラッグを楽しんでいたのですがプロペラシャフト周りにトラブルが発生してしまい修理を施したのですがなぜかオイル漏れが止まらず？？？？？（？ ？）
と言う事でトランスミッションを降ろしての修理になりました！＾＾
そしてミッションをバラしてよ～く点検して行くとシフトリンケージのシャフトが曲がっています！
（＞＜）
プロペラシャフトのトラブル時に影響を受けていた様で、この部分のオイルシールからのオイル漏れでした！
各オイルシール等も新品にしてトランスミッションを組み上げ完成です！ｂ（＾＾）
そして今回の目玉の一つリヤ駆動系の大モディファイ作業をして行きますがその模様はまたお知らせします！（＾＾）ｖ
今回はとにかくいろいろ............てんこ盛りのご要望にお応えすべく頑張って行きます！＾＾
まずは駆動系のモディファイを行いますがこちらの車輛は今までにかなり面白いチューニングが施されてきています！
NSXのヘッドライト移植に始まり80スープラ6速ミッション移植（エンジンはすでに2Jがスワップされていました！）
などなど進化の止まらないバッチリ現役マシンです！ｂ（＾＾）
そんな中ドラッグを楽しんでいたのですがプロペラシャフト周りにトラブルが発生してしまい修理を施したのですがなぜかオイル漏れが止まらず？？？？？（？ ？）
と言う事でトランスミッションを降ろしての修理になりました！＾＾
そしてミッションをバラしてよ～く点検して行くとシフトリンケージのシャフトが曲がっています！
（＞＜）
プロペラシャフトのトラブル時に影響を受けていた様で、この部分のオイルシールからのオイル漏れでした！
各オイルシール等も新品にしてトランスミッションを組み上げ完成です！ｂ（＾＾）
そして今回の目玉の一つリヤ駆動系の大モディファイ作業をして行きますがその模様はまたお知らせします！（＾＾）ｖ
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